工程力学第3版教学课件作者韩向东综合篇单元十二动载荷与疲劳破坏课件.pptxVIP

工程力学综合篇综合篇单元十 轮轴类构件的平衡单元十一 组合变形单元十二 动载荷与疲劳破坏单元十三 刚体的基本运动综合篇单元十二 动载荷与疲劳破坏课题一 动载荷的概念课题二 加速度引起的动载荷问题课题三 冲击载荷问题课题四 交变应力与疲劳破坏单元十二 动载荷与疲劳破坏课题一 动载荷的概念单元十二 动载荷与疲劳破坏课题一 动载荷的概念一、动载荷与动应力的概念 在工程实际中，有些高速旋转的部件或加速提升的构件等，其质点的加速度是明显的。如高速旋转的砂轮，由于离心惯性力的作用而有可能炸裂；又如汽车的碰撞、紧急制动的转轴等，在非常短暂的时间内速度发生急剧的变化等等，这些都属于动载荷研究的实际工作问题。动载荷：是指随时间作明显变化的载荷。动应力：在动载荷作用下，构件截面上产生的应力称为动应力。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题一 动载荷的概念二、动载荷问题 动载荷可依其加载的速度与性质的不同，有三类动载荷问题：1．加速度引起的动载荷问题。2．冲击载荷问题。载荷以一定的速度施加于构件上，或者构件的运动突然受阻，这类问题称为冲击载荷问题。3．振动与疲劳问题。这种载荷的特点是其大小和方向都随时间作周期性变化，如齿轮传动中轮齿的受力等。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题一 动载荷的概念二、动载荷问题 实践表明：构件受到前两类动载荷作用时，材料的抗力与静载时的表现并无明显的差异，只是动载荷的作用效果一般都比静载荷大。因而可将动载荷问题转化为静载荷问题处理。 当构件受到第三类动载荷作用时，材料的表现则与静载荷下截然不同。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题如图起重机，以等加速度a提升重物，重物的重力为G，钢索的横截面面积为A、钢索重量忽略不计，试求钢索中的应力。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题 应用截面法将钢索沿m—m截面截开，取下半部分为研究对象，FN为钢索的拉力，G为物体的重力，如图a）。 为研究问题的方便，在研究对象上再加上一个力（称为惯性力），该力的方向与加速度的方向相反，该力的大小等于研究对象的质量与加速度的乘积，如图c），这样，就可将研究对象看成是平衡状态。于是这一动力学问题即可作为静力学问题来处理。 这种通过施加惯性力系而将动力学问题转换为静力学问题的处理方法，称为动静法。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题由平衡方程 解得钢索中的动应力为 式中，σj=G/A是静载荷G在钢索中产生的应力，称为静应力。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题引入系数则　 式中，Ｋd称为动荷系数。钢索中的动应力等于动荷系数乘以静应力。因此，动应力的计算可归结为动荷系数的计算。钢索的动应力强度条件为 式中，[σ]为钢索在静载荷作用下的许用应力。单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题例12-1 试求图中钢索的横截面面积A。已知提升的物体重量G=40kN，上升的最大加速度a=5m/s2，钢索的许用拉应力[σ]=80MPa，钢索自重不计。解 （1）应用截面法计算动内力FN，沿m—m截面将钢索截开，取下半部分为研究对象，画出受力图并加上重物的惯性力 ，如图b所示。研究对象被假想成平衡状态，建立平衡方程单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题一、构件在等加速直线运动时的动载荷问题解得(2)计算钢索的横截面面积A 由强度条件σd=FN/A≤[σ]得钢索的横截面面积为 单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题二、构件匀速转动时的动载荷问题 飞轮、齿轮、胶带轮等作匀速转动时，如不计轮辐的影响，可以近似地把轮缘看作为定轴转动的圆环。 如图所示，设圆环的横截面面积为A，平均直径为D，单位体积的重量为γ，圆环以匀角速度ω绕通过圆心且垂直环平面的轴转动。由运动学可知，当ω为常数时，圆环上各点的切向加速度为零，只有法向加速度。又因环壁很薄，可以认为圆环上各部分材料的向心加速度相等，其值为 。在圆环上取微段 ，其质量 单元十二 动载荷与疲劳破坏课题二 加速度引起的动载荷问题二、构件匀速转动时的动载荷问题 圆环上的惯性力沿圆环轴线均匀分布，方向与an相反，如图所示，微段ds上惯性力的大小为 应用截面法，取半个圆环为研究对象，其受力图如图所示，FN为圆环横截面上的轴力。考虑惯性力，对半圆环建立平衡方程，由∑Fy=0，得 即单元十二 动载荷与疲