客运站设计原理_陈雷解析.pptVIP

客运站设计原理 第一章：绪论 第一节：我国客运交通的发展概况： 大好形势为公路交能运输业的发展提供了极好的机遇 高速公路和高等级公路建设量的增加，大大提高了客运速度，缩短了城市之间的时空距离。 近年来我国车辆制造业发展很快，车辆质量和舒适程度大大提高，并增加了车型种类，如卧铺车、空调车，带有闭路电视的豪华车等，使公路客运具有更强的吸引力。 当代客运交通设计的核心理念： 1.功能性 2.系统性 3.先进性 4.文化性 5.经济性 第二节：客运站的规模和分类 一、规模： 等级 发车位 年平均日旅客发送量（人次） 一级 20～24 10000～25000 二级 13～19 5000～9999 三级 7～12 1000～4999 四级 6以下 1000以下 旅客最高聚集人数的确定： 旅客最高聚集人数是站房建筑设计的主要依据之一。是指一年中旅客发送量偏高的时期，一天内最多的同时在站人数。计算公式如下： M＝Q设×Z 式中：M——旅客最高聚集人数