汽车故障诊断与维修教学课件作者第2版闵永军电子教案341第十章课件.pptxVIP

学习目标第一节　概　述第二节　起动系故障的人工经验诊断第三节　起动系故障的仪器诊断第四节　起动系的维修本章小结复习与思考题掌握起动系常见故障诊断方法；理解起动系故障仪器诊断法；理解起动系维护作业内容；了解起动机和起动机继电器性能检测方法； 掌握电磁开关和换向器检修方法。第一节　概　　述　起动系一般由起动机、蓄电池、起动继电器、点火开关等组成。电磁操纵式发动机起动系的组成如图所示。　起动系常见故障现象为起动机不转，起动机运转无力和起动机空转。　起动系常见故障部位为蓄电池正负极柱接头和搭铁线搭铁接头、起动机、点火开关和起动继电器。电磁操纵式发动机起动系的组成１—起动继电器触点；２—起动继电器线圈；３—点火开关；４、５—起动机开、关接线柱；６—点火线圈附加电阻短路接线柱；７—导电片；８—接线柱；９—起动机接线柱；１０—接触盘；１１—推杆；１２—固定铁心；１３—吸引线圈；１４—保持线圈；１５—活动铁心；１６—复位弹簧；１７—调节螺钉；１８—连接片；１９—拨叉；２０—滚柱式单向离合器；２１—驱动齿轮；２２—限位螺母第二节　起动系故障的人工经验诊断一、起动机不转　接通点火开关至起动挡，起动机和发动机都不转。故障现象故障主要原因及处理方法（１） 蓄电池存电不足，充足蓄电池电量。（２） 连接导线接触不良，清洁紧固各连接线路的接头。（３） 起动机电机损坏，更换起动机电机。（４） 起动机电磁开关损坏，更换起动机电磁开关。（５） 起动机继电器损坏，更换起动机继电器。第二节　起动系故障的人工经验诊断一、起动机不转故障诊断方法起动机不转故障诊断流程第二节　起动系故障的人工经验诊断二、起动机运转无力　当接通点火开关到起动挡时，起动机虽能转动，但达不到发动机起动所要求的转速。故障现象故障主要原因及处理方法（１） 起动机电机损坏，更换起动机电机。（２） 蓄电池电量不足，给蓄电池充足电。（３） 蓄电池接柱和搭铁接触不良，检修接柱和搭铁。（４） 起动机开关触点烧蚀，更换起动机触点开关。第二节　起动系故障的人工经验诊断二、起动机运转无力故障诊断方法起动机运转无力故障诊断流程第二节　起动系故障的人工经验诊断三、起动机空转　起动机空转是指当打开点火开关到起动挡，起动机运转正常而曲轴不转动的现象。该故障的原因多为单向离合器打滑；若驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声，则可能是由于驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏以及电磁开关接触盘接通过早。第三节　起动系故障的仪器诊断一、诊断参数　目前大部分发动机综合性能分析仪和汽车电器检测仪都有测量起动电流、起动电压和起动转速的功能。起动电流、起动电压和起动转速是指在关闭车上所有能关闭的用电器，接通起动机（点火开关置起动挡位），由起动机带动曲轴旋转时，蓄电池输出的总电流、蓄电池正负极柱间的电压和发动机曲轴转速。在起动系统故障诊断中，起动电流包括起动机刚通电时的最大电流和起动机运转时的稳定电流，起动电压包括起动机未通电时的初始电压和起动系检测结束时的终止电压，起动转速是指由起动机带动曲轴旋转进入稳定状态时发动机的曲轴转速。第三节　起动系故障的仪器诊断二、检测与诊断方法测试方法用发动机综合性能分析仪或汽车电器检测仪进行测试的一般步骤如下：　（１） 起动发动机，预热至正常温度，蓄电池电解液温度在２５ ℃左右。　（２） 按规定将电流传感器夹到蓄电池输出（火）线上；将两个电压传感器分别接到蓄电池两极柱上；将转速传感器夹到指定位置。　（３） 根据所用仪器使用说明书操作键盘或按钮，使测试仪进入起动系测试待命状态。　（４） 关闭车上所有能关闭的用电设备，用断火（ 或油） 的方法使发动机不着火，并将节气门全开。　（５） 开关打到起动挡位，由起动机带动曲轴旋转４ ～６ ｓ，读取电流表、电压表和转速表的指示值。　（６） 间隔３０ ｓ 以上再重复测量一次。第三节　起动系故障的仪器诊断二、检测与诊断方法分析诊断方法　起动系统正常工作时，一般１２ Ｖ 电源系统汽油机的起动初始电压（UＢ ）≥１２畅０ Ｖ， 起动终止电压（UＥ ）≥９畅６ Ｖ，起动转速（nｓ ）应达５０ ～７０ ｒ／ｍｉｎ；２４ Ｖ 柴油机的起动初始电压（U Ｂ）≥２４畅０ Ｖ，起动终止电压（ UＥ） ≥１９畅２ Ｖ，起动转速（ nｓ ） 应达１００ ～２００ ｒ／ｍｉｎ；起动电流因蓄电池和起动机配置不同而差异很大，每一车型的起动初始电流（ IＢ ） 和起动稳定电流（IＥ ）的实测值应符合该车型相关资料的规定。第三节　起动系故障的仪器诊断二、检测与诊断方法分析诊断方法起动系故障诊断诊断参数故障原因UＢUＥIＢIＥnｓ检测结果偏低偏低偏小偏小偏低蓄电池内部故障或亏电严重正常偏低正常偏小偏低蓄电池存电不足正常偏低偏大偏大偏低起动机内部短路或发动机阻力过大正常正常偏小偏小偏低起动机内部断路或接触不良正常正常正