干混砂浆车培训资料(2013.4.8)精选.pptxVIP

干混砂浆车市场及技术调研汇报搅拌运输车研究室 2013年4月4日干混砂浆车市场及技术调研汇报一、概述干混砂浆是从上世纪五十年代的/view/3622.htm欧洲建筑市场发展壮大起来的，如今在/view/3762.htm德国、/view/3836.htm奥地利、/view/20509.htm芬兰等国家将干混砂浆作为主要的砂浆材料，仅德国就有年产10万吨以上的工厂200余家，平均每五十万人就拥有一个干混砂浆生产企业。在亚洲，/view/3593.htm新加坡、/view/1554.htm日本、/view/3299.htm韩国、/view/2607.htm香港等地的干混砂浆发展也十分迅速，如香港建筑领域抹灰砂浆中超过三成是干混砂浆。我国自上世纪九十年代至今，干混砂浆发展已成燎原之势，广州地区推广使用干混砂浆已有六年，相应的指导政策与规范已逐步实施，/view/2431.htm北京、/view/2539.htm上海有关干混砂浆的应用技术规程的地方标准也已实施几年，/view/42797.htm青岛市、/view/22814.htm重庆市地方标准也在制定中。一、概述2010年全国砂浆需求量在 4~6亿吨，但目前干混砂浆仅占砂浆需求量的 3%~5%。同时从国际比较来看，中国干混砂浆水泥消耗量/水泥产量的比例为 0.24%，远低于德国的 16.3%、欧洲的 5%和韩国的 2%。国家和地区欧洲德国韩国中国中国干混砂浆消费量（万吨）9000160040011002000干混砂浆使用水泥量（万吨）2250460100240440占全部水泥消费量比重 （%） 516.320.240.24年份2004年2004年2002年2007年2010年导入 成长 饱和 衰退一、概述干混砂浆实现流程一、概述干混砂浆生产、运输和施工流程图一、概述行业发展情况介绍干混砂浆物流设备干混砂浆物流设备包括干混砂浆运输车、背罐车和移动筒仓等。干混砂浆运输车背罐车干混砂浆移动筒仓一、概述设备配置表：设备名称单价（万元）数量总价（万元） 干混砂浆运输车45290干混砂浆背罐车40280散装移动筒仓4.540180合计46350以一套年产20万吨的干混砂浆生产线为例一、概述行业发展情况介绍背罐车客户需求：操作时间短、易对正：翻转角度、装卸时间；可以运输各厂家罐体：运输罐体直径；场地适应性强：底盘（轴数、型号）；价格便宜：底盘（品牌）可靠性。一、概述行业发展情况介绍干混砂浆运输车客户需求：操作时间短：出料速度；运输车效率高：有效容积、出料残余率；场地适应性强：底盘（轴数、型号）；价格便宜：底盘（品牌）；可靠性。干混砂浆车市场及技术调研汇报二、产品分类背罐车：根据背罐车的承载方式划分以下2大系列。轻型背罐车重型背罐车 目前国内外常见的背罐车有以上2种，其中轻型背罐车为国内市场最为常见，其主要运输15-22立方移动筒仓空罐。重型背罐车在欧洲市场较多，由于中国市场施工特点及场地的限制，这种系列背罐车在国内市场使用量较少。二、产品分类轻型背罐车4×2二类底盘、副车架、翻转架、起升架、液压系统等部分组成；主要功能是运输储料罐筒仓，通过液压系统和各专用机构协同作业，可以自动装卸储料罐；该车简化了储料罐的装卸过程，整个操作仅驾驶员一人即可，可实现储料罐文明装卸，并节约时 间和劳动力，提高装卸效率和经济效益，是粉粒物料存储、转运物流系统中关键的专用汽车之一；根据工程量和所需砂浆的种类，一个工程可以安放多个背罐，这种用法对背罐和背罐车的要求相对较低，运营成本较低，比较适合国内现阶段干混砂浆的发展。二、产品分类重型背罐车整体结构及动作与空载背罐相似，背筒仓加料后重量达40多吨；其液压系统压力至少达32MPa，一般需选用柱塞泵，其他液压元件如翻转油缸、举升油缸、平衡阀也必须满足高压要求；由于筒仓和底盘是分离的，对底盘要求很高，一般选6×4或8×4二类汽车底盘；而且结构件如翻转架、起升架、副车架等的强度也必须满足重载要求。这样整车的成本相对空载背罐车需提高很多。二、产品分类干混砂浆运输车：根据卸料方式划分以下2大系列。 。举升式干混砂浆运输车卧式干混砂浆运输车 目前国内外干混运输车有以上2种，其中卧式干混砂浆运输车为国内市场最为常见，其主要运输15-40立方干混砂浆。举升式干混砂浆运输车在国内市场使用量较少，国内的设备厂家推出的产品型谱中也多以卧式干混砂浆运输车为主。二、产品分类举升式干混运输车主要工作原理是利用前顶式油缸将罐体翻转到48°，利用干混砂浆的物料自 重堆向出料口，当气室压力达到0.2MPa时打开卸料球阀，依靠内外压差将物料输送到储料罐体内；该车可减少物料长 时间流化而产生的离析现象，并配有取样和快速排料装置，优点十分明显，代表了未来干混砂浆运输车的发展方向，目前欧洲发展干混砂浆物料设备比