新老规程对比及需矿解决的问题.pptxVIP

平煤股份新老规程对比及需矿解决的问题目 录一、采煤二、开掘三、机电运输四、一通三防五、防突六、地测防治水七、应急救援七、职业病危害九、安全避险十、新规程学习后的几点要求 一、采煤　 第114条：（十二）泵箱应当设自动给液装置，防止吸空。 存在问题：（新、老规程都是这样规定）目前三个工作面泵站泵箱都是人工加液，不能实现自动给液。 解决方案：需改造泵箱，加装自动给液装置，防止吸空。 资金计划：改造泵箱所需费用：进行改造每台泵箱改造费用2000元，三个工作面共计6000元。采煤：共1条，需要资金0.6万元。 二、开掘 无 三、机电运输机电运输：共9条，需要资金471.85万元，二部架空 人车和三水平架空人车需要扩帮。 1、第三百七十四条：（二）必须装设撕裂保护装置；（三）应当具备沿线急停闭锁功能；（四）主要运输巷道中使用的带式输送机，应装设输送带张紧力下降保护装置；（五）倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，应装设防逆转装置和制动装置；下运时，应装设软制动和防超速保护装置。（六）在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。 三、机电运输 存在问题：采掘头面分机巷皮带均未安装撕裂、沿线急停闭锁装置。主要运输巷道中使用的带式输送机，未装设输送带张紧力下降保护装置。倾斜井巷中使用的带式输送机，下运时，未装设软制动保护装置。主机巷二部后段坡度大于16°无防护网。 解决方案：采掘头面分机巷皮带按规定安装防撕裂保护、沿线急停闭锁装置、下运时软制动保护装置，需矿购置配件，待材料购进后及时安装，8月10日前完成安装，机运区检查。主要运输巷道中输送带张紧力下降保护装置；主机巷二部后段坡度大于16°的地点安装防护网需经营科提供材料，由机电三队负责安装，8月30日前完成。 材料费用：70万元 三、机电运输 2、第三百八十条 （一）运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路应使用不小于18kg/m的钢轨。 存在问题：三水平底弯31070片盘至31090片盘剩余400m轨道为24kg/m，需更换为30kg/m钢轨。采区安装支架重量大于15t的没有使用30kg轨道。 解决方案：三水平底弯31070片盘至31090片盘剩余400m轨道由运输队8月30日前更换完成。今后采区安装支架重量大于15t的必须使用30kg轨道。 三、机电运输 3、第三百八十三条 （二）吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m。（五）各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m。（六）应当有断轴保护措施。减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。 存在问题：乘人下山二部、三水平架空人车部分地段存在吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不足0.7m。乘人下山一部、二部、三水平架空人车各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁均不足1m。乘人下山一部、二部、三水平架空人车均无断轴保护功能、油温检测装置。 解决方案：乘人下山二部、三水平架空人车部分地段存在吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不足0.7m。乘人下山一部、二部、三水平架空人车各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁均不足1m。这两项需矿平衡队伍进行施工。乘人下山一部、二部均无断轴保护功能、油温检测装置。该条问题由机运区联系厂家进行改造，经营科提供改造所需材料。三水平架空人车由于减速机为涡轮蜗杆式减速机，属于淘汰设备，需要整体更换机头。 改造费用： （1）、三水平架空人车巷道需扩帮约600m、平均深度300mm；乘人下山二部巷道下山方向右帮需扩修430m、平均深度100mm，下山方向左帮需扩修700m、平均深度100mm。（或者扩一帮，调整架空人车装置） （2）、乘人下山一部、二部断轴保护、油温检测装置10万元。 （3）、三水平架空人车机头更换15万元。 三、机电运输 4、第三百九十九条 对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，应每年检查1次。发现松动应及时加固；发现防腐层剥落应补刷防腐剂。检查和处理结果应详细记录。 存在问题：中央1#、2#副井井架长时间未进行防腐。 解决方案：由矿安排外围专业单位施工。 防腐费用：30万元 5、第四百零九条 各种用途钢丝绳的韧性指标，应符合表10的规定。 存在问题：中央2#副井北罐主提升钢丝绳（6×19s+NF）韧性指标不符合要求。 解决方案：机电一队9月20前更换。 三、机电运输 6、第四百一十条 新钢丝绳的使用与管理，应遵守下列规定：（五）主要提升装置应有检验合格的备用钢丝绳。 存在问题：中央1#、2#、北山副井现无备用钢丝绳 解决方案：机电一队、北山工区报材料计划，经营科