淮河入海水道204国道某大桥混凝土外观质量控制.docVIP

淮河入海水道204国道某大桥混凝土外观质量控制 　　【摘要】对混凝土，进行外观高质量控制，是一项技术难关。混凝土的外观质量要求为混凝土表面光洁，达到“镜面”效果。要求“外光”必须“内实”，这是有外观质量要求的混凝土的基本要求，同时还须从混凝土原材料选择、配合比设计、模板制作安装、混凝土生产以及养护等方面从严把关。 　　【关键词】某大桥工程；混凝土；外观质量；控制；探讨 　　混凝土结构的构造物，在设计、使用时，不仅要对其力学性能、耐久性能提出一定的要求，随着人们对工程的使用要求的提高，对其美化要求也愈来愈高，这样就对混凝土结构的外观，特别是外露的混凝土部分也提出了新的要求。混凝土的外观不经装饰，同样也能达到使用者对工程美化的要求，不仅节约投资，又能明显地提高混凝土结构的力学性能、耐久性能，从而大大延长混凝土构件的使用寿命。 　　1、工程概况 　　204国道桥位于204国道与淮河入海水道交汇处（桩号112+060），为跨越入海水道，确保204国道畅通的一级公路大桥。该桥总长720米，其中主桥10跨，长360米；引桥18跨，长360米。桥面总宽24.5米，分上下行两座独立的桥梁，桥面行车道宽为2×11米，中央分隔带宽1.5米，两侧防撞设施2×0.5米。主桥为预应力混凝土连续箱梁桥，单跨跨径36米；引桥为13跨简支预应力空心板和5跨简支普通钢筋混凝土“T”型梁，单跨跨径20米，其中5跨普通钢筋混凝土“T”型梁利用现排水渠桥拆除下来的上部结构梁体。桥面横坡i=2%，为单向横坡。桥墩均采用双柱排架式桥墩。桥台采用双柱排架式轻型桥台。 　　2、混凝土的外观质量控制措施 　　2.1混凝土原材料选择 　　1）水泥：宜选用普通硅酸盐水泥。水泥色泽应符合有关规范要求和投资者的感觉需要。水泥供应商应优选生产规模大、控制水平高的厂家，以保证供给工程使用的水泥前后色泽一致。水泥强度等级应根据混凝土构件的设计强度等级来选择。 　　2）细骨料：宜选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，优先选择细度模数在2.6～3.1之间的中砂。不宜使用含杂质（贝壳、泥团、树秸等）过大的砂或海砂。砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过有关规范要求。 　　3）粗骨料：宜采用坚硬的卵石或碎石，优先选择连续级配且最大粒径在31.5mm以下的碎石。碎石的压碎值、针片状等含量应符合设计混凝土强度等级的要求。 　　4）外加剂：优选减水率较大（一般≥15%），掺量小，保坍效果明显的外加剂。 　　5）掺和料：掺和料应根据需要选用，但不宜使用影响水泥色泽的掺和料。 　　6）生产用水：应使用洁净的拌和水，受污染、含有影响混凝土构件耐久性的有害杂质或有明显色泽的水严禁使用。混凝土养护用水亦同此要求。 　　2.2混凝土配合比设计 　　混凝土配合比设计时，除了考虑力学性能、耐久性能外，还应选择适宜的砂率。砂率过大，混凝土结构的保护层砂浆层过厚，既影响混凝土的耐久性，亦影响混凝土表面的光洁度；砂率过小，则可能导致混凝土表面有蜂窝、麻面等不合格现象的发生。 　　混凝土配合比应通过多次试验确定。配制的混凝土除满足施工需要的坍落度外，还应保证混凝土坍落度损失小，不泌水，易密实。 　　2.3模板的制作和安装 　　1）模板的选择。模板的基本要求是符合现行国家标准《混凝土结构工程及验收规范》GB50204规定的要求，同时应选择大面积、表面光滑平整，有一定的钢度的定型模板。根据施工经验，优先选择优质竹胶板、大尺寸钢板来制作模板。 　　2）模板的制作 　　模板制作时，应尽可能的减少拼接，减少接缝。拼装时做到表面平整（平整度小于0.04mm），光滑光洁，以确保成型的混凝土表面平整光洁，有平面反射的效果。竹胶板制作时，接缝处理亦同样达到平整的要求，同时要做到不漏浆、不漏水。一般可使用板缝夹薄海棉，并用环氧腻子嵌缝处理。钢板拼装的接缝，应由高水平焊工满焊后，用磨光机反复打磨，直至与相邻钢板同样的效果。 　　3）脱模剂的选择 　　通过多次的试验比较，我们认为液体石蜡比较理想。石蜡涂抹前，应先彻底将模板清理干净，除去油污、混凝土残渣、灰尘等杂物。石蜡涂抹时，要做到涂抹均匀，涂层厚度基本一致。 　　4）模板的安装 　　模板安装应做到稳固，尺寸严密，拼装平滑。安装就位时，应小心轻放，不得损坏模板内表面。 　　2.4混凝土浇筑 　　1）混凝土生产 　　混凝土生产应严格按施工配合比进行，做到计量准确，拌和均匀。计量误差符合规范要求，拌和时，应延长拌和时间2～3分钟，以确保混凝土原材料混合均匀，利于外加剂性能的充分发挥。 　　2）混凝土浇筑 　　混凝土熟料入仓时，应从构件中心位置入仓或入仓位置距离模板大于30cm，入仓高度超过2m时，应用滑槽或导管