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利用地铁盾构掘削土的同步注浆技术探讨 摘要 本文介绍利用地铁盾构掘削土进行同步注浆材料研究，解决和减少地铁盾构外运弃土量和对周围 环境的污染，降低工程造价。 关键词 外运弃土，注桨材料，浆液性能研究，设备 摘自：盾构法隧道施工应用技术文集 1 概述 泥土是利用价值非常高的注浆材料，市政工程中常用作地基处理、道路垫层、隧道道床、道路路体（路基）、河堤、高规格堤防和土地改造等方面的市政建设，然而用作盾构同步注浆材料，在国内外尚为空白。、针对这一现状，本着节约工程造价，减少地铁盾构外运弃土量和对周围环境的污染，增我公司的技术储备，2005 年隧道股份立项进行“利用地铁盾构掘削土同步注浆研究”课题研究。 目前国内外盾构同步注浆浆液主要采用以下几种同步注浆浆液材料配方（见表1） 表1 不同同步注浆浆液材料配方 注浆浆液类型 浆液主要成分 双液浆 ① 水泥、膨润土、稳定剂、水玻璃、水 ② 水泥、膨润土、稳定剂、增稠剂固化剂、水 单液浆 惰性浆液 粉煤灰、膨润土、细砂、水 硬性浆液 ① 水泥、粉煤灰、膨润土、细砂、外加剂、水 ② 水泥、膨润土、细砂、外加剂、 ③ 生石灰、粉煤灰、膨润土、砂、外加剂、水 从表1 可见，无论采用何种浆液材料进行同步注浆施工，原材料均需购买，特别是粉煤灰和膨润土，由于市政建设的蓬