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对桥梁基坑开挖支护的设计及施工措施分析 摘 要：本文结合工程实例，主要针对桥梁深基坑开挖支护的设计及施工进行了探讨，对今后类似工程的施工提供借鉴经验。 关键词：桥梁工程；基坑开挖；排桩支护；设计；施工 1、工程概况 该工程桥梁上部结构为预应力砼现浇箱梁，下部采用桩基承台接墩柱结构，最大墩高约21.5m，地面以上采用矩形板式花瓶墩，地面以下采用矩形实体墩柱，采用群桩结构，每个承台设有4或6根桩基。承台尺寸有：9.7×5.7×3.0m、11.3×5.7×3.5m、11.1×5.7×3.0m三种形式。受正在施工的地下商业街的影响,桥墩承台必须设置在商业街底面以下，由此造成桩基础及承台埋深较大,上述11个承台开挖深度在12.5m～14.0m之间。由于该段地处繁华的城市主干道，为减少对地面交通的影响，不可能采用放坡开挖的形式进行承台施工，因此基坑开挖必须采取垂直开挖形式。 2、建设条件 2.1 施工条件 本段交通条件较好，能够满足人员、设备、机械、材料的进场要求。车流量、人流量最大，为满足施工需要在原有的八车道封闭了四个车道（12.6m宽）范围作为施工区域，增加了该段交通压力。桥梁基坑支护开挖施工均在围挡内进行，基坑开挖支护的稳定对道路影响较大，设备进出场、土方运输及砼施工受交通影响较大。 2.2 土层地质分布情况 场地内土层分布从上而下为：①填筑土 、①-a抛石 、②中塑性亚粘土 、②