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甘肃地区公路自然区划 一：自然区划的目的 为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工 和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面强度和稳定性，特制定标准。 二：自然区划的原则 自然区划以自然气候因素的综合性和主导型相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标准。在确定界区时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。 三：自然区划的分级 公路区划分为三个等级区。公路的一级区是在全国范围内，根据地理—气候因素对公路建设所起的作用来划分，全国各分为七个一级区。二级区以气候和地貌作为分区的主要根据。但考虑条件更为具体，要考虑各一级区区内分异本身的特点。除气候和地貌外，还考虑土质、冰冻条件、潜水埋深、道路自然病害等。对不同的一级区可以根据自然条件的分异特点和这些特点与公路建设有关的要求，作为划分二级区的根据。三级区是在二级区内划分为更细的级区，由地方自行划定。 四：公路三级自然区划的目的 公路三级区划的目的是了解和认识自然综合体的基本情况和地域分异规律，剖析和揭示自然地理环境与公路工程建设之间的内在规律和相互关系，寻找适合公路工程建设的工程区划方法和实践应用原则。公路三级自然区划是研究自然环境对公路工程建设影响的产物，同时也是公路工程建设适应自然环境研究的结果。 五：甘肃省公路自然区划 关键词：甘肃，自然区划，公路，公路区划指标，自然气候因素，气候，地形，水文，地质， 温度，地貌特征，黄土，盐渍土，沥青混合料，土工合成材料 (一)甘肃省公路区划的意义 甘肃地处我国内陆腹地,独特的地貌景观,多样的气候类型,成因复杂的岩土种类,内外流兼备的水文条件,丰富繁多的植被及生态环境,构成了甘肃极为复杂,多样的自然环境条件。公路作为一种修筑于自然环境中的人工建筑物,将展布与穿越不同的地域单元,无论在建设期间,还是在运营阶段,无时无刻不受到自然条件的影响和作用,同时,公路建设与其构造物也会反作用于自然环境,特别对于生态环境相对脆弱的甘肃,更应该引起人们的关注。而且公路区划还有以下意义： （1）为全国各省（区、市）开发公路自然区划积累经验，探索研究方法，为今后修订全国公路自然区划积累基础资料。（2）认识和揭示甘肃自然地理条件及组合的地域分异规律。（3）为甘肃公路网规划、设计、施工、运营管理、相关科研、防灾减灾、以及制定相关技术文件提供基础科学依据。（4）为甘肃实现可持续发展战略协调公路建设和自然环境保持良好的生态关系提供背景依据和科学依据。开展甘肃公路自然区划，不仅具有显著的经济效益，而且具有深远的社会效益和环境效益；其次，对转变思想，更新观念，加深对公路自然区划基础地位和作用的认识也将起到积极作用；另外，对进一深化公路自然区划，不仅具有显著的现实意义而且具有较深远的理论意义。 （二）：公路自然区划指导原则 三级区划的基本方法可以分为两种：一是按照地貌，水文和土质将二级自然区划进一步划分为若干类型单位的类型区别；二是继水热，地理，地貌等标志将二级自然区进一步划分为若干个更低级区。 （三）公路区划工作原则 1道路工程特征相似性原则，即在同一区划内，在同样的自然因素作用下，筑路应具有相似性； 2地表气候区域差异性原则，即地表气候是地带性差异和非地带性差异的综合结果，前者考虑地理纬度位置的差异引起的气候差异；后者则考虑除了地理位置以外的因素，如高程、局部地形引起的气候差异； 3自然气候因素综合性和主导性相结合的原则，即自然气候的变化是各种因素综合作用的结果，但其中又有某种因素其主导作用。 （四）公路区划的指标选择 只要能对公路产生影响的区域性指标都可以作为三级区划的指标，归纳起来有两类： 1气候指标。主要包括大气降水类指标（年平均降雨量、年降雨量日数等）、温度类指标（年最高/低气温、月平均气温、气温年较差等）、日照强度指标（紫外线辐射强度、年辐射总量等）、风速； 2地理地质指标。主要包括海拔高度、土壤种类、区域地质（例如大的地质构造带，不宜采用局部工程地质）、土壤潮湿系数。 3此外指标的选择与路用材料的选择有关，例如沥青路面的划分指标和对混凝土路面的划分指标可能不同。为能更好地对沥青、沥青混合料路用性能的气候区划工作，在选区气候要素时，本着两个原则：能较好地反映影响沥青及沥青路用性能的气候要素；要素本身应具有相对独立性。造成沥青混合料路面地永久变形、低温缩裂、疲劳龟裂及加速老化因素很多，气候是最主要的外在因素。 以下是针对甘肃具体条件用经验选出一些备