第9章 柴油机混合气形成和燃烧.pptVIP

大众公司泵喷嘴技术 世界第一辆百公里油耗为3L的大众路波车的研制成功很大程度上得益于其泵喷嘴技术。 大众泵喷嘴在气缸盖上的安装 泵喷嘴供油系统形式 泵喷嘴结构形式 泵喷嘴的供油凸轮 单体泵供油系统 采用单体泵的柴油机，每个气缸配备一个高压油泵，高压油管介于直列柱塞泵和泵喷嘴之间。由于单体泵对气缸盖和气缸套的刚度要求不像泵喷嘴那么高，传动结构也比较紧凑，经过优化的单体泵最高喷射压力可以达到1700bar。 单体泵供油系统在气缸盖上占用的空间和传统的燃油喷射系统相似。 电控高压共轨系统 电控高压共轨系统的高压油管是共同的，因此称为共轨。系统的电脑根据工况和其他环境条件，通过一个和发动机转速无关的高压油泵，将高压油管中的燃油压力控制在所需要的水平上，并通过对喷油嘴上泄压阀的控制，以选择最佳的燃油喷射相位和喷射规律。 奔驰共轨柴油机 共轨燃油喷射系统的特性 柴油机共轨燃油喷射系统的燃油喷射压力不受发动机转速的影响，低速时，共轨仍能产生很高的燃油喷射压力，有助于提高柴油机的低速扭矩。 共轨燃油喷射对柴油机低速扭矩的改善 波许共轨系统 功能：五次喷射 1）? 预喷－Pre injection(冷起动) 2）? 先导喷射－Pilot Injection(降噪) 3）? 主喷－Main Injection(功率) 4）? 迟喷－After Inection(加快燃烧) 5）? 后喷－Post In