我国汽车发动机再制造技术发展探讨.docVIP

我国汽车发动机再制造技术发展探讨 　　作者简介：郑文城（1981-），男，开平市机电中等职业技术学校，汽修中学一级教师，汽车维修高级技师。研究方向：汽车维修。（广东 开平/529381）.摘要：汽车在人类社会的交通工具发展史上占有重要的地位。蒸汽机的发明引领人类社会进入了第一次工业革命，在这场席卷全球的生产力大发展和劳动关系大转型期间，涌现出无数的发明家和优秀的机械师，使得人类拥有了超越动物力的交通工具――汽车。本文以发动机在制造技术概述开篇，通过对我国汽车发动机再制造技术的发展现状进行总结，进行了发动机再制造技术发展的前景分析，认为我国的汽车发动机再制造技术处在蓬勃发展的阶段，并且由于市场需求和技术创新的影响，汽车在制造技术行业的发展是值得期待的。行业规则和政府监控的双重监督为汽车发动机再制造技术健康发展提供保证。 　　关键词：汽车；发动机再制造技术；前景分析 　　中图分类号:G710文献标识码:A文章编号：1005-1422（2014）07-0186-03一、引言 　　如今，汽车从只有富人才能使用的交通工具变成了千家万户都普遍在使用的生活必需品。据统计，中国的一个中等城市平均每天有2000辆新的汽车出现在马路上，可见汽车在人们生活中的地位和重要作用。然而，汽车的使用频率过高和使用时间过长，容易导致内部机械零件的老化，将老化的零件进行修补和拆除，更换新的零件，到最后整车报废，几乎是每一辆汽车的寿命过程。这样的修补过程不仅耗费原材料，对养车的人来说也是一笔不小的花销。汽车报废后的价值等同于零，被当做废铁卖掉的结局，与可持续发展的政策背道而驰。在这种状况下，汽车发动机再制造技术兴起了。 　　二、发动机再制造技术概述 　　1.什么是发动机再制造技术 　　发动机再制造技术顾名思义，就是将废弃的旧发动机通过一些技术和方法进行再次加工，使其成为新的发动机再次进入汽车生产的环节当中。由于发动机在制造行业原材料为旧的发动机，并主要通过更换零部件的方式达到发动机再使用的目的，因此也被也称发动机专业修复技术。发动机再制造技术的基本过程是将废弃的旧发动机拆解成零部件并进行清洗，再以汽车生产厂家使用的技术对这些零部件进行检测，根据检测结果进行修理，通过多种技术应用和从发动机原产进够基础配件的方式修复发动机，使其焕然一新。 　　2.汽车发动机再制造的特点 　　汽车发动机再制造技术有以下几个特点： 　　第一，为了达到修复后的发动机与原厂发动机使用价值一致的目的，再制造采用的技术应等同于发动机生产厂家的技术，并且由于零部件的损坏需要更高的技术进行修理，因此，所应用的技术可能比原厂生产新发动机应用的技术更为领先。并且，再制造的发动机所要经过的质量安全监测与发动机生产厂家相同，甚至更为严格，以保证再制造的产品性能不输于原厂产品，因此可以说，汽车发动机再制造是高精尖的技术行业。 　　第二，发动机再制造需要采用至少等同于发动机生产厂家的技术，因此只有那些大型的工厂具备相应的人力、物理和财力，与此同时，还需要随着发动机生产技术的革新不断更新技术范围，可见再制造技术完全不同于普通的修理行业，是一个密集型的产业。 　　第三，在发动机再制造行业没有兴起之前，因为技术的局限，废弃的汽车发动机只能被当作废铁卖掉，回炉融掉重铸，成为最初级的原材料，但在再制造技术的帮助下，废弃的发动机能够作为新发动机诞生的基础，只需要通过技术的使用就可以变废为宝，省去了旧防冻剂从铸铁转为零部件的过程，据统计，这个过程至少节约了80%的经济和技术成本。并且，再制造的发动机因与新发动机的使用价值等同，因此不存在大修后的发动机油耗增多的问题，可见，汽车发动机再制造是环保行业。 　　3.发动机再制造技术发展史 　　国外的发动机再制造技术从上世纪60年代就开始了。政府工作人员和环境研究人员意识到来自那些老旧的汽车的尾气污染对空气和人们生活健康的威胁和报废汽车的回收处理困难等问题，在解决这些问题的过程中，发动机再制造技术的研究逐渐展开了。美英等国的再制造产业发展尤为迅速。美国政府甚至计划在2020年实现机械产品的零浪费，这也是再制造行业发展的最终目标。与此同时，德国和英国也开始积极发展再制造技术，并在中国和印度等国设立发动机再制造技术的研发中心和工厂。 　　三、我国汽车发动机再制造技术发展现状1.汽车发动机再制造的基本技术 　　汽车发动机再制造的基本步骤分为回收、拆卸清洗、再制造加工、装配、整机测试和销售。回收和拆卸清洗是为了判断发动机的损毁程度，再制造加工则是发动机重获新生的重点，装配后的测试则是保证再制造质量的关键。然而在整个过程当中，最能体现再制造技术的步骤还是发动机再制造加工。 　　发动机再制造主要目的是修复零部件，包括缸体、缸盖、曲轴和连杆等，表面工程技