2016春北交《动车组网络控制》在线作业一.doc

北交《动车组网络控制》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. ()是传递信息所需的一切技术设备的总和，它一般由信息源和信息接收者，发送、接收设备，传输媒介几部分组成。 . 控制系统 . 广播系统 . 制动系统 . 通信系统 正确答案： 2. 列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置，构成()。 . 中央装置 . 列车信息中央装置 . 以上都对 . 以上都不对 正确答案： 3. 夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。 . 20~30% . 30~40% . 20~40% . 10~20% 正确答案： 4. ()是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和蓄电池系统。 . 辅助供电系统 . 牵引供电系统 . 蓄电池系统 . 受电弓系统 正确答案： 5. 我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和()。 . 阿拉伯数字 . 希腊字母 . 英文字母 . 俄语字母 正确答案： 6. 分体式空调系统特点是()。 . 车辆重心上升，但体积小 . 车辆重心降低，但体积大 . 结构紧凑，重量轻 . 结构紧凑，重量重 正确答案： 7. 活塞式压缩机的工作原理是()。 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动 . 靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动 正确答案： 8. ()是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主电路和辅助电路。 . 控制器 . 接触器 . 传感器 . 集线器 正确答案： 9. 发送设备的基本功能是()。 . 传输信息 . 将信息源和传输媒介匹配起来 . 完成发送设备的发变换 . 接受设备之间的信号的传递 正确答案： 10. 表示层提供两类服务()。 . 相互通信的应用进程间交换信息的表示方法 . 相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务 . 相互通信的应用进程间交换信 . 单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务 正确答案： 11. 风道的作用是()。 . 排放废气 . 调节温度 . 输导空气 . 增加湿度 正确答案： 12. 表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。 . 语法转化 . 表示上文 . 表示上下文 . 表示下文 正确答案： 13. 车内广播三种形式的优先顺序是()。 . 语音自动广播、电台广播、人工广播 . 电台广播、人工广播、语音自动广播 . 人工广播、语音自动广播、电台广播 . 人工广播、电台广播、语音自动广播 正确答案： 14. 基于计算机技术和通信技术，高速列车、动车组普遍配置了基于网络的()计算机控制系统，提供整列车的控制、监测、诊断等功能，即列车控制和管理系统TMS，又称为列车网络控制系统。 . 实现各动力车的重联控制 . 实现动车所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享 . 实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能 . 完成全列车的自检及故障诊断决策 正确答案： 15. 光缆最普遍的连接方法是()方式。 . 点——点 . 点——线 . 线——面 . 面——点 正确答案： 北交《动车组网络控制》在线作业一 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 动车组车内环境应包括()。 . 车内空气环境 . 车内声环境 . 光环境 . 车外环境 正确答案： 2. PU的保护根据有无自动再起动分为()两大类故障。 . 轻故障 . 旧故障 . 新故障 . 重故障 正确答案： 3. 根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般可分为()。 . 酸性蓄电池 . 碱性蓄电池 . 中性蓄电池 . 弱性蓄电池 正确答案： 4. 在照明设计中一般可按下述原则选用()。 . 在灯具的悬挂高度较低又需要较好的视看条件的屋内场所，宜采用荧光灯 . 照明开闭频繁、照度要求较低时，宜采用白炽灯 . 白炽灯的开关次数对其寿命有影响 . 正常照明不能单独使用 正确答案： 5. 在制冷设备中，除压缩机外，还必须包括()。 . 换热器 . 蒸发器 . 冷凝器 . 传感器 正确答案： 6. 关于碱性蓄电池描述正确的是()。 .