70e电动汽车变速器传动比的选择70.docx

7070E电动汽车变速器传动比的选择朱育增（辽宁工业大学 辽宁 锦州12100）摘要:根据电动汽车动力性能要求, 从车辆动力学出发建立了驱动电机功率计算模型, 给出了系统传动比、最高车速、加速时间等电动汽车动力性能采参数计算一般公式。通过cruise软件对7070E电动汽车的电机变速器进行仿真分析，达到整车的设计时的动力性要求，验证匹配的可能性。关键词：电动汽车; 动力性; 匹配;cruise。7070 e electric auto transmission gear ratio selectionZhuyuzeng（liaoning university of technologyliaoningJinzhou 12100）AbstractIn accordance with the requirements of electric vehicle power performance, starting from the vehicle dynamic driving motor power calculation model is established, the system is given transmission ratio, maximum speed, acceleration, time and so on electric vehicle dynamic performance by parameter calculation formula in general. Through cruise software for simulation analysis was made on 7070 e electric car motor gearbox, reaches the design of the vehicles power performance requirements, verify the possibility of a match.KeywordsElectric vehicle，Dynamic performance， Matching，Cruise.1.引言由于环境污染、能源匮乏等问题, 电动汽车日益受到各国汽车业界的重视,开发电动汽车时环节能源危机的主要手段之一。目前对电动汽车的研究主要集中在两个方面，一是能源存储问题，二是驱动方式动力匹配问题。对纯电动汽车动力传动系统部件进行合理选择和匹配将是提高电动汽车性能关键。7070E电动汽车是万得集团贴合现代居民切实需求所设计、研发的一款经济代步车。最高时速70km/h，续驶里程＞100km，完全能够满足居民的城镇代步需求。其变速器要配合整车尺寸，尽量减少重量，降低整车质量，提高续航里程。在城市路况下行驶，频繁的停车启动，因此要求各档传动齿轮传动平稳，具有较好的加速能力。本文已运用cruise软件进行电动汽车的电机与变速器仿真分析，在匹配中首先确定电机的各项参数然后是其次传动系的各项参数以实现整车综合性能优化设计的目标。CRUISE软件可以用于车辆的动力性，燃油经济性以及排放性能的仿真，其模块化的建模理念使得用户可以便捷的搭建不同布置结构的车辆模型，其复杂完善的求解器可以确保计算的速度。CRUISE的一个典型应用是对车辆传动系统和发动机的开发，它可以计算并优化车辆的燃油经济性，排放性，动力性（原地起步加速能力、超车加速能力）、变速箱速比、制动性能等，也可以为应力计算和传动系的振动生成载荷谱。1电动汽车动力性能指标及其分析电动汽车动力性主要由3 个指标来评定 : 汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度。动力性要求及整车参数如表1。表1动力性要求及整车参数Tab.1 Performance requirements and vehicle parameters类别参数值空载质量770kg满载质量953kg最高车速70Km/h最大爬坡度25%车辆外形尺寸2590*1450*1600（mm）轮胎145/70R122 电机的选择在电动汽车行驶过程中, 不仅驱动力和行驶阻力互相平衡, 电机功率和行驶阻力功率也总是平衡的。电动汽车所受运动阻力所消耗的功率有滚动阻力功率、空气阻力功率、坡度阻力功率及加速阻力功率。假定风速为零,式两边乘以行驶速度, 经单位换算整理可得电动汽车功率。平衡方程式(式中功率单位为kW ) 如下选定电机为新大洋6KW直流无刷电机，具体参数如 表2表2 电机参数Tab.1electric machine parameter类别参数值最大转矩80N.M/1000r/min最大功率20kw/2500r/min额定功率6.0KW/1500r/min额定电压72v额定转速2000r/min3.传动比的确定传动比对电动汽车的动力性能和耗电