毕业论文：128m钢桁桥杆件检算——通过VisualC++实现精选.docVIP

摘要 Abstract Steel truss bridge is very widespread over the railway transport , also it takes a very great success , in success at the same time , we cant ignore one of the most important problem , that is safe. To the traditional manual calculation , often arduous, and calculation results are not accurate , with the rapid development of computer , obtained the very good solution to the problem , in order to calculate the data easily , conveniently and accurately of intensity , stability , fatigue of steel bar , we need a program to achieve the above functions instead of calculating the time-consuming labor. The program conducted by Visual Studio 2010 software development, programming used C++ language. By reading bar parameter file杆件内力参数.txt, program will calculate the strength, stability and fatigue of bar automatically, and the results will output to 杆件计算结果.txt. Program can calculate the results quickly and accurately , consistent with the information of data is very good. Key Words: Steel truss bridge，bar，check，Program 目录 1 绪论 3 1.1 钢桥的发展概况 3 1.1.1 我国钢桥的发展概况 3 1.1.2 国外钢桥的发展概况 4 1.2 钢桥的主要结构形式和受力特点 6 1.2.1 钢桥的主要结构形式 6 1.2.2 钢桥的主要特点 9 1.3 设计资料背景 9 1.3.1 赵寨颍河双线特大桥简介 9 1.3.2 钢桁梁结构布置及构件设计 10 1.3 钢桁梁总布置图 10 2 钢桁桥杆件强度检算 12 2.1 规范中杆件的强度检算 12 2.2 杆件强度检算公式 13 3 钢桁桥杆件稳定性检算 15 3.1 规范中杆件的稳定性检算 15 3.2 杆件稳定性检算公式 17 4 杆件的疲劳检算 19 4.1 规范中杆件的疲劳检算 19 4.2 杆件疲劳检算公式 21 5 简支钢桁桥杆件检算通过Visual C++实现 22 5.1 MICROSOFT VISUAL STUDIO简介 22 5.2程序设计要求 23 5.3 钢桁桥杆件检算程序设计 24 5.3.1程序全局变量的设定 24 5.3.2程序参数格式的设定与参数的输入 24 5.3.3程序各个函数的核心代码 28 5.3.4程序结果输出 35 结论及说明 41 致谢 42 参考文献 43 附录 44 1 绪论 1.1 钢桥的发展概况 1.1.1 我国钢桥的发展概况 (1)新中国建国前 在20世纪2 0年代之前所建的铁路大桥，诸如在哈尔滨的松花江桥、在济南洛口的黄河老桥、在郑州以北的黄河老桥等，都是由外国人设计的。由我国自己设计、制造和安装的第一座钢桥是1894年由詹天佑主持修建的滦河大桥，该桥上部结构由多孔钢桁梁和钢板粱组成。1937年建成钱塘江大桥全长1453m该桥按公路、铁路两用桥设计，上层设双车道公路，车道宽6.1 m，两侧人行道各宽1.52m；下层为单线铁路。正桥18孔，由2×14.63m简支上承式钢板梁与16×65.84 m简支钢桁梁组成。主桁用华伦式平行弦三角形桁架，桁架中心距6.1 m，桁高10.7 m，采用铬合金钢制造，铆钉连接，在岸边拼装，借助涨落潮整孔浮运架设。 旧中国的铁路钢桥建设，由于收