南通长江北路人民路口高架桥设计说明.docVIP

滨江路（越江路～中远路）人民西路跨线桥施工图设计说明 概述 滨江路北起越江路，南至疏港路，原规划为南通市区的西快速干道，现规划为沿江高等级公路南通市区段的一部分。本工程全长约3521m。 人民西路跨线桥为该工程跨越人民西路而设，人民西路为城市主干路，线路方向与人民西路约以104°右偏斜交。 设计依据 1、南通市城市总体规划 2、南通市道路网规划 3、南通市市政工程建设管理处设计委托书 4、南通市滨江路（越江路～中远路）人民西路跨线桥岩土工程勘察报告（B07015-2）6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。本工程为特大桥，抗震设防烈度按7度要求采取抗震措施。 等效剪切波速在140～250范围内，本场地覆盖层厚度在50以上，因此可判定建筑场地类别为Ⅲ类。根据有关资料，南通市市内地震活动水平频度低、强度弱，根据场地类别和设计地震分组，特征周期为0.45s。 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)4.2.3条计算出动力放大系数β值为2.19，系Ⅲ类场地土。 主要设计标准 标高及平面坐标系统： 本桥标高均采用85国家高程基准，平面坐标采用1994年南通城市坐标系。 计算行车速度：跨线桥：80km/h 设计荷载： 跨线桥：城-A级 恒载：结构自重按26KN/m3考虑，桥面铺装、栏杆等荷载为88 KN/m考虑； 桥面宽度： 0.5米（防撞护拦）+8.5米（机动车道）+0.5米（防撞护拦）+8.5米（机动车道）+0.5米（防撞护拦）=18.5米。 桥面平面：位于直线、缓和曲线以及R=1020m的圆曲线上。 桥面纵面：位于R=5000m,T=67.726m E=0.459m的凸型竖曲线 以及R=18000m,T=36.817m E=0.038m的凹型竖曲线上； 桥面横坡：两边2.0%人字坡； 桥面结构：6cmC40钢筋混凝土铺装+FYT-1防水层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）铺装+4cm细粒式沥青混凝土（SMA-13）铺装。 地震动峰值加速度0.05g，相当于《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的基本烈度6度，结构物提高1个等级设防。 耐久性设计：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62-2004)第1.0.7条； 设计基准期：100年 设计规范 1、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)； 2、《城市道路设计规范》(CJJ3-90)； 3、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)； 4、《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)； 5、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)； 6、《公路沥青路面设计规范》(JTG 050-2006)； 7、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； 8、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)； 9、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)； 10、《公路工程桥涵地基及基础设计规范》(JTJ D62-2004) 11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 024-85)； 12、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 13、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 主要材料 1、混凝土：现浇箱梁为C50，现浇桥面铺装C40防水混凝土，桥墩墩柱、桥台台帽、耳背墙、台身、承台、桥头搭板、防撞护栏为C30，、桩基础为C25水下混凝土。 2、预应力钢绞线及锚具： 预应力钢束采用符合《预应力混凝土钢绞线》（GB/T 5224-2003）的Ⅱ级松弛（低松弛）1X7（φS15.2）钢绞线，标准强度为fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=1.95×105MPa，公称直径为15.2mm, 公称面积为139mm。 锚具采用OVM15锚固体系，（锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋、压浆管等）均由生产厂家配套提供；全部指标必须符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002)及《预应力筋用锚具、夹具和联结器》（GB/T14370-93）的相关规定。 波纹管采用Ф90mm金属波纹管（波纹管壁厚不小于0.3mm）符合相关规定。 3、钢筋：直径≥12mm者，采用HRB335 直径 12mm者，采用R235 凡需要焊接的钢筋均应满足可焊性要求。 4、钢板、采用Q235钢板。 5、防腐：防撞护栏所用钢材：螺栓表面采用350g/m2热镀锌；钢管钢板采用600g/m2热镀锌，并进行喷塑处理。 6、伸缩缝：采用D100伸缩缝。 桥梁构造及设计要点 1、桥梁构造： 为跨越人民西路，采用一联（25+40+25）） 南通市市政工程设计院有限责任公司