汽车发动机构造-6章(2011版24学时).pptVIP

第6章 柴油机燃料供给系 本章主要内容： 1、柴油机供给系的组成和燃料 2、燃烧室和喷油器 3、喷油泵及调速器 4、电控柴油喷射系统 §1. 柴油机供给系的组成及燃料 一、组成 1、空气的供给：空滤器、进气管道、等。 2、废气的排出：排气道、排气管、消声器等。 3、燃油的供给：油箱、输油泵、 滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、燃烧室等 二、燃料－柴油 1、主要成分：C：87％；H：12.6％；O：0.4％ 2、主要性能指标 1）发火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。用“十六烷值” 大小来表示。 一般车用柴油机的十六烷值常为40～50左右。 2）蒸发性：蒸发性的好坏通过燃油的蒸馏温度高低来衡量。 3）粘度：衡量柴油的流动性能。不能太高也不能太低。 4）凝点：指柴油冷却到开始失去流动性时的温度。 §2. 燃烧室和喷油器 依靠多孔喷雾，利用油束和燃烧室的吻合，使柴油直接喷射在活塞顶的浅凹坑内，在空间形成混合气。喷射的柴油雾化较好，而且均匀地分布在空气中。要求喷射压力高，一般17～22MPa，采用多孔喷咀，孔数一般为6～12个 2、球形燃烧室 1）燃烧室位于活塞顶部中央，形状大于半个球，与喷油器相对的位置，开有缺口与球面相切，燃油从这里顺气流方向喷在室壁上形成油膜。它属于直接喷射式燃烧室，油膜蒸发混合方式。 2）采用强涡流螺旋进气道。 优点：工作柔和，空