汽车涡轮增压与参数.docVIP

一、赛车的驱动方式  FF：前置引擎，前轮驱动（Front Engine Front Drive）  由于发动机等机械组件多安置于车头，重量分配不均 （头重尾轻） ，容易有转向不足的特性，站在追求速度表现的角度，并不是理想的配置，因此大部分的赛车都不采用FF配置，不过优点是制造成本相对便宜，符合一般大众的经济考量，因此大部分的市售车都是这种配置。  FR：前置引擎，后轮驱动（Front Engine Rear Drive）  这种配置具有良好的运动特性，灵活，甚至有转向过度的倾向，大部分的性能跑车都采用这种配置，且由于容易产生转向过度，所以也是拿来玩甩尾的理想车种。缺点是前轮的动力到达后轮有损失。  MR：中置引擎，后轮驱动（Midship Engine Rear Drive）  引擎放置在前后轮轴之间。跟FF转向不足、FR转向过度的特性比起来，MR车恰恰适中，以运动性能而言，MR车是最理想的配置（好转弯又不容易打滑），不过由于引擎就置放在车体中间，会挤占车内空间，引擎噪音也容易进入座仓，实非一般大众能接受的设计，因此只有追求终极运动表现的车辆才会如此配置，常见于一些跑车。  RR：后置引擎，后轮驱动（Real Engine Rear Drive）  很少见的配置，由于引擎就摆在轮轴之后，导致车尾负荷较大的重量，转弯时比FR车更容易