汽轮机调阀波动与伺服阀的关系.docxVIP

汽轮机调门与伺服阀的关系火力发电机组容量的增大、蒸汽参数的提高，对机组的安全性、经济性及其自动控制水平的要求也愈来愈高。做为300MW的大型机组，汽轮机数字电液控制系统(DEH)已被广泛采用。汽轮机调节汽门作为DEH系统的主要执行机构，主要用来控制机组的转速和功率，其故障将会导致机组转速或者功率波动，直接影响到机组的安全经济运行。我厂汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂与美国西屋公司合作，并按照美国西屋公司技术制造的300MW亚临界、中间再热式、高中压合缸、双缸双排汽、单轴、凝汽式汽轮机，机组型号：N300-16.67/538/538。 TV有2个，GV共有6个，各对应一个喷嘴弧段，每段有8个喷嘴；汽轮机左右两侧各有1个RV、IV联合汽门，蒸汽从中压缸下部进入汽轮机。我厂的汽轮机调门出现过很多次不正常开关的情况，就在01月26日上午，#2机#1中压调阀又开始缓慢关小，更换伺服阀后恢复正常，本文就此讨论一下汽轮机调阀波动与伺服阀的关系1、汽轮机调门控制—DEH数字电液控制系统(DEH)是采用计算机控制器，通过电液转换机构对汽轮机调节汽门进行控制，实现对汽轮发电机组实行自动控制的系统。近年来，有多台机组多次发生带负荷运行过程中汽轮机调节阀门波动的现象，引起机组负荷、压力等参数的波动，严重影响了机组的安全稳定运行。DEH控制系统包括2个闭环回路：一是伺服阀控制回路，对阀门进行定位控制，采用PI调节规