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25米后张法预应力混凝土连续T形梁通用图计算书
25米后张法预应力混凝土连续T形梁通用图计算书1.概况与基本数据1.1概况(1)?上部构造形式采用5梁式(2)?梁宽模数B=2.4米,板梁预制高度为1.70米。明确8厘米现浇混凝土铺装不参与受力。(3)?混凝土强度等级:C50(4)?边梁悬臂长度120厘米。(5)?T梁两端及顺桥向采用单支座。(6)?适用路基宽度:整体式路基24.50米、12.0米。(7)?适用于直线桥。(8)?T形梁结构连续3~5孔一联。1.2基本数据(1)?结??? 构:后张法预应力混凝土连续T形梁(2)?计算跨经:25米(3)?路基宽度:整体式路基24.5米、12米(4)?车 道 数:双向4车道(5)?汽车荷载:公路-Ⅰ级
2. 技术规范2.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)3.材料主要指标3.1混凝土表1????????????????? T形梁混凝土主要指标指标强度等级?弹性模量容? 重(轴心抗压设计强度抗拉设计强度轴心抗压标准强度抗拉标准强度
C50?26?22.4?1.83?32.4?2.653.2 预应力钢绞线???????? 表2????????????? 钢绞线主要指标?公称直径??截面面积?单位重量标准强度弹性模量松驰级别?140?1.102?1860?Ⅱ?3.3 钢筋???????????? 表3??????????? 钢筋主要指标钢筋种类?抗拉设计强度抗压设计强度标准强度弹性模量
R235?195?195?235?
HRB335?280?280?335?
4.主要材料选用(1)?沥青混凝土:桥面铺装 。(2)?C40混凝土:桥面铺装 。(3)?C50混凝土:预制T形梁、现浇连续段。(4) mm钢绞线:预制T形梁及顶板束。5.活载横向分布系数与汽车冲击系数T形梁采用平面杆系有限元程序进行计算。按平面杆系有限元计算,考虑活荷载横向分布系数,进行影响线加载。活载横向分布系数按空间结构分析计算。汽车冲击系数按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.3.2条计算。计算结果见表4。表4???????? 活载横向分布系数及汽车冲击系数?位? 置结 构类 型?边? 跨?中? 跨?横向分布系数?冲击 系? 数?横向分布系数?冲击 系? 数简支?中板?弯矩?0.608?0.293???边板?弯矩?0.692?0.290??3-25m~7-25m?中板?负弯矩区?0.550?0.434?0.489?0.434??正弯矩区?0.550?0.337?0.489?0.337?边板?负弯矩区?0.686?0.431?0.590?0.431??正弯矩区?0.686?0.334?0.590?0.334
6.结构分析说明6.1 T形梁施工阶段简支T形梁(1-25米及2-25米)施工阶段共划分为5个,各阶段工作内容见表5。连续T形梁(3-25米)施工阶段共划分为8个,各阶段工作内容见表6-1;连续T形梁(5-25米)施工阶段共划分为14个,各阶段工作内容见表6-2。表5????????? 简支T形梁施工阶段划分说明施工阶段?施工天数?工? 作? 内? 容? 说? 明1?10?场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束2?20?预制场存梁20天3?20?预制场累计存梁40天4?20?预制场累计存梁60天5?28?安装预制梁,现浇防撞护墙和桥面铺装
表6-1???? 连续T梁(3-25米)施工阶段划分说明施工阶段?施工天数?工? 作? 内? 容? 说? 明1?10?场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束2?20?预制场存梁20天3?20?预制场累计存梁40天4?20?预制场累计存梁60天5?4?架梁并现浇第1个墩顶湿接头混凝土6?10?张拉第1个墩顶负弯矩束,拆除临时支座,转换为永久支座7?4?架梁并现浇第2个墩顶实湿接头混凝土8?10?张拉第2个墩顶负弯矩束,拆除临时支座,转换为永久支座9?28?现浇防撞护墙和桥面铺装
表6-2???? 连续T梁(5-25米)施工阶段划分说明施工阶段?施工天数?工? 作? 内? 容? 说? 明1?10?场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束2?20?预制场存梁20天3?20?预制场累计存梁40天4?20?预制场累计存梁60天5?4?架梁并现浇第1个墩顶湿接头混凝土6?10?张拉第1个墩顶负弯矩束,拆除临时支座,转换为永久支座7?4?架梁并现浇第2个墩顶湿
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