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307自助保养参考 —极终版— 目录 1、节温器故障诊断钥匙仪表盘灰尘故障诊断A、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，手摸冷却液散热器的上水管，如果二根水管温差较大，则确定是节温器故障。B、达到正常工作温度：停车让发动机温度降温，再启动发动机行车，仪表盘温度升到70度左右时停车关发动机打开发动机仓盖，手摸散热器上、下二根水管，如果没有温差，则确定是节温器故障。方法发动机起动后打开散热器加水口盖，若冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为在水温低于70时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。 水温升高后发动机工作初期水温上很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。在水温表指示7080℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。工具尖嘴钳10毫米套筒和棘轮扳手一字螺丝刀步骤如下：1、用一字螺丝刀拆除空气滤芯2、拧松冷却液膨胀壶的盖子，释放冷却系统内部的压力。3、用尖嘴钳夹松管子上的弹簧管卡，拔出水管，此时会有冷却液出。4、用10毫米套筒和棘轮扳手拆除枚螺钉拆除旧节温器。5、安装新节温器。拧紧螺钉，使节温器密封面发动机平整接触。6、7、在冷却液膨胀壶内加入冷却液至最高刻度。8、启动发动机，节温器打开补充。9、冲洗冷却液沾到的地方，冷却液腐蚀。 流量与温度传感器位置及型号 更换防冻液及清洗水箱 步骤： 1、将水温升至90度，熄火； 2、拧开防冻液罐上的盖子； 3、断开水箱下水室的两个水管放水； 4、高压气吹； 5、接上水箱下水室两个水管，轮换拧松发动机和暖水器上的放气螺栓，加蒸馏水至放气螺栓溢出，拧紧放气螺栓； 6、发动车，让水温上升至节温器打开后一个循环，关闭发动机； 7、再断开水箱下水室的两个水管放水。 8、加注防冻液后再次启动发动机，让水温上升至节温器打开后一个循环，关闭发动机；加防冻液至二刻度之间。 节温器的位置及2颗10mm螺钉 暖风水管上的放气螺丝 拆暖风水管，并抽水拆暖风水管时需将下图卡子拆掉才能拔出来 方向助力油更换 首先拆下右前轮的护板 助力转向油放的过程中要不断的打方向 才能放干净 灌助力转向油 空调滤更换 1、将隔音棉上面的两个塑料钉拆下 2、拆里面的两个定位卡，这个在发动机罩后面的右上方位置，顺着隔音棉伸手进去可以摸到。下图是定位卡的结构。 3、定位卡头脱离后，小心拿下隔音棉，然后用手拉开滤芯密封盖子，很容易拆折了卡子，要非常小心，注意看下图卡子的结构，当一端被硬拽出后，将拽出的一端以没拽出的一端为中心向上或向下转动一点，另一端就很容易拉出了。 汽油滤更换 1、掀开右后座椅底座，将塑料盖左右移动撬起。按下图红圈中那个白色按钮，拔出管子。顺着管子就可以找到汽油滤。 2、用小一字起子把那个红圈内的的白色塑料杆向上撬起拔出，拆汽油滤时要看清上面标的箭头方向，这样装的时候不会出错。 3、换上新的汽油滤，切记方向别错了哦，顺便把周围弄干净点 清洗节气门、空滤及节气门初始化 工具：一字改刀、化油器清洁剂、T30的内六花。 一、用T20的内六花拆刹车油壶那两个螺丝。 二、用扳手拆掉空滤的这个螺丝用十字螺丝刀拆掉节气门口的螺丝 四、推动空滤盒向右再向外面拉出 五、折下节气门的固定螺丝，不太好下手拆下来的塑料节气门 六、清洗剂喷手纸擦纸片刮，最难清洗的是活动叶片边缘的积炭。 清洗完毕安装后。 也可以不拆卸节气门，直接喷洗。方法：把钥匙转到附件位置，将油门踏板用重物压住，以便让节气门开到最大一个角度，然后喷洗。 节气门清洗后必须初始化，步骤： 方法一： 钥匙转到附件位置30秒后，听到机舱传来“哗哗”声后，转动钥匙到全关状态1分钟后，再次转钥匙到附件位置，同时将油门踩到底，等待30秒，即完成节气门的初始化。火花塞更换工具：火花塞套筒16MM一个、T20螺丝刀一把、夹钳一把。首先拆掉发动机装饰罩 2、拆掉装饰罩后的 3、按住上下黄色部分拔出，拔出插头管 4、摘点火模块线束要将白钢卡子向里推拆下点火模块螺丝模块 5、拆卸火花塞点火模块的牌子 6、完工后上好装饰罩螺丝拧太紧。