高速公路养护模式优缺点.docVIP

高速公路养护管理模式 自行养护模式（沪杭甬高速养护模式） 在沪杭甬高速养护模式下，公司所拥有的高速公路的养护施工工作（包括日常养护和专项工程等）均由养护中心来完成，只有在发生大修或突发事件等情况导致养护中心无法应付的情况下才临时聘用外部单位参与。该模式一般为建设单位和管理单位是同一个单位的产物，建设单位在完成建设任务之后直接转化为管理单位，相应的施工队伍转化成为养护队伍 对外承包模式 2.1专项大中修对外承包模式（皖通高速公司模式） 2.2场化养护模式（沪宁高速公路常州段及连霍高速安徽段模式） 3. 计量式养护模式（定额式养护模式） 计量式模式指的是在合同双方在签订养护合同时，合同内容规定业主根据施工单位的实际工作量在支付最终的养护工程款项，在计算养护工程款项时是根据养护定额或者按照双方事先约定的某个价格来计算得到的。目前大部分养护模式都属于该种模式。 优点： 从理论上来说，采用计量和定额的方式来确定最终的养护成本或养护价格对于业主和施工方来说都是最合理、最公平的。首先，在工程计量方面，理论相对比较成熟，操作性强，并且具有相应的国家及地方定额作为指导和参照；其次，在价格计算方面，国家和地方都制定了相应定额，双方之间不容易产生大的认同差距。 缺点： 1）利益的驱动下，自然而然的形成施工单位宁大勿小的养护思路，同样的车辆、设备和人员以及安全措施，当然是修补的病害越大越好，利润越高越好，从而导致了养护的及时性无从谈起，预防性养护无从谈起，失去了养护工作的真正目的和宗旨；管理难度加大，无形中也提高了管理经费的开支减少管理养护人员、机械设备的费用开支。只需配备少而精的专业人员进行技术上的管理监督、检查，减轻的事务性工作，便于把注意力用在其它运营管理工作上符合趋势，能充分调动专业承包公司的生产积极性，提高工作效率按专业类别分别由专业单位负责工程的养护，能确保各养护项目能按相关技术规范进行施工，保证了工程质量。在下，形成施工单位宁大勿小的养护思路，从而养护的及时性，失去了养护工作的真正目的和宗旨；管理难度加大，无形中提高了管理经费的开支