实训七起动机外部电路链接实验及综合检测.doc

实训七 起动机的外部电路及综合检测 教学时间： 教学班级： 人数清查 应： 实： 一、实训目的、要求：加深对起动机结构及工作原理的理解，熟悉起动机拆装操作顺序，起动机的调整、试验及维修。能独立进行全部拆装、调整及检测工作 二、重点、难点：起动机的外部电路连接，起动机的拆装、起动机的检修 三、实训器材、设备：起动机、拆装工具、蓄电池、导线若干、继电器、点火开关（点火锁）、试灯。 四、注意事项：爱惜工具用具、爱惜实训器材，使用前检查，使用后经检查后收回。起动机外部控制电路连接完成后，经指导教师检查许可后方可进行实验；注意检测时仪表读数应准确；各项测量进行时，应将数据逐一记录下来，用来填写实训报告。 点火锁的引线检测 用万用表检测点火锁在各个档位的各个导线的导通情况，并记下各个档位导通导线的颜色。 档位\颜色 OFF ACC ON START 起动机外部电路的连接(按照电路图，用导线、继电器等连接起来 起动机的测试 拧动点火锁，启动起动机，起动机应正常工作。否则进行检查。 （1）检查蓄电池 应先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧化、腐蚀，检查电缆线及搭铁端是否正常。 然后检查蓄电池是否亏电（在车上可以按喇叭，根据喇叭声音的大小可判断蓄电池是否亏电，也可以开大灯，根据灯光亮度的变化来判断蓄电池是否亏电，如果喇叭声音变小或大灯灯光变暗，说明蓄电池亏电。）如果以上都正常，进行下一步检查。 （2）检查起动机 将起动机上接电缆线的主接线柱与起动接线柱短接，若起动机不能工作，说明起动机的电磁开关等有故障，需拆下起动机检修。 （3）检查起动继电器线路是否是接触良好，起动继电器是否是好的。 （4）检查点火开关线路是否导电良好 如果问题出在起动机内部，则对起动机进行拆装，并对内部元件和电路进行检测。 四、起动机的拆装步骤 1.起动机的解体 ①从电磁开关处断开引线。 ②拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下。 ③拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下。 ④用一字旋具将锁止板撬开，取出弹簧和胶圈。 ⑤拧出两个贯穿螺栓，将换向器端框架拆下。 ⑥用铁丝钩将四个电刷取出，同时电刷架也拆下。 ⑦将励磁线圈架和电枢等一并取下。 ⑧用一字旋具轻轻敲人前端止动圈套，撬出弹簧卡环，从电枢轴上拆下止动圈套和单向离合器。解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用浸了汽油的布擦拭。 2.主要零件的检修 ①转子总成的检修 电枢轴：用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035—0.077mm， 极限值不超过0.15mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。电枢轴弯曲可用百分表检测，其径向圆跳动应不大干0.10—0.15mm，否则应予以校正。 ②换向器：检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm，否则在车床上修整。换向器直径不小于标准值(30mm）1.10mm，换向片高出云母片0.40—0 .80mm（通常取0.6mm） ③电枢绕组的检测 任意换向片之间电阻接近于零，换向片与搭铁、铁芯、电枢轴之间电阻为无穷大。 ④定子绕组的检验（励磁起动机，应该有电阻电阻很小接近于零，并与外壳搭铁之间电阻为无穷大。） ⑤电刷总成的检修（弹簧弹力，电刷长度大于10mm，电刷导电性，搭铁电刷应搭铁良好，绝缘电刷（正电刷）与搭铁之间电阻不为零，为无穷大。 ⑥磁开关的检查(用万用表的低电阻档位测量) 吸引线圈0.3欧左右（50与C）、保持线圈1欧左右（50与搭铁） 应该有电阻。 3、起动机的装复 4、起动机的空载测试测试 五、实训总结 学生自己做实验的时候，对学生进行指导和纠正，解答学生疑问。督促学生记录实训过程，并记下实验数据，课后完成实训心得上交。