机械原理2009-2010真题分析.doc

2.2 真题剖析 2.2.1 2009年真题 arcos[（L1/L3）*cosφ1] L2=L3sinφ3-L1sinφ1 3）速度分析 对位置方程对时间求导得： iω1L1eiφ1+ivA2=iL3ω3eiφ3 （*） 对上式两边同乘e-iφ3并取实部和虚部，得： 实部 -ω1L1sin（φ1-φ3）= vA2sinφ3 虚部 L1ω1 cos（φ1-φ3）+ vA2cosφ3=L3ω3 即可求得ω3=[ L1ω1 cos（φ1-φ3）-ω1L1sin（φ1-φ3）cotφ3]/L3 4）加速度分析 同理，对（*）式再次对时间求导， -ω12L1eiφ1+iαA2=- L3ω32eiφ3+L3ξ3i 两边同乘e-iφ3，并取实部和虚部可化简求得角加速度ξ3 实部 -L1ω1 2cos（φ1-φ3）+αA2sinφ3= L3ω32 虚部 -L1ω1 2sin（φ1-φ3）+αA2cosφ3= L3ξ3 即可求得ξ3=｛-L1ω1 2sin（φ1-φ3）+[-L1ω1 2cos（φ1-φ3）- L3ω32]cotφ3｝/L3 【题目4】试求图示平底直动从动件盘凸轮机构的凸轮实际轮廓线方程。（20分） 【解题】该题为参考书目P137例4-1，书中有详细的解答过程，在此就不再赘述 【题目5】吊车行走机构减速器原使用渐开线标准齿轮机构，已知z1=13、z2=47、压力角α=20°、模数m=3mm、h﹡a=1、c﹡=0.25。齿轮1因切齿干涉经常断齿，决定改用高度变位齿轮。求齿轮1刚好不产生切齿干涉时，两齿轮的分度圆、节圆、顶圆和基圆半径。（15分） 【解题】解题思路： 从题目中的“齿轮1因切齿干涉经常断齿，决定改用高度变位齿轮”可知，小齿轮是因为z1=13zmin=17，发生了根切现象，所以小齿轮必须采用正变位，又因该机构为标准齿轮机构，所以应该保证是等变位齿轮传动。 设小齿轮的变位系数为x1，大齿轮的变位系数为x2，那么x1=- x2≥h﹡a*（zmin-z1）/zmin，题目要求刚好不发生干涉，即取x1=- x2=h﹡a*（zmin-z1）/zmin， 在求得变位系数之后可根据参考书目P201表5-2进行计算，求得齿轮的分度圆、节圆、顶圆和基圆半径，计算过程请同学们自行演算。 【题目6】已知图示混合轮系的各轮齿数，求传动比iH7 【解题】1）行星轮系4-H`-5-6-7 IH`7=1-i47H`=1-（-z7z5/z6z4）=1+z7z5/z6z4 2）行星轮系1-H-2-3（H`） iH3=1-I13H=1-（-z3/z1）=1+z3/z1= iHH` iH7= iHH`* IH`7= iH3*IH`7 【题目7】图示为电动绞车的三种传动方案，试从结构、性能、性能经济性及对工作条件的适应性等方面对三种方案加以比较。（12分） 【解题】解题思路：该题可针对题目所要求的四个方面对三种方案进行分析即可： 结构：a）和c）方案都采用方案采用的是二级传动、b）方 案为一级传动，相比较来说b）方案要好一些； 性能：a）和c）方案都采用的直齿圆柱齿轮，b）方案采用 的是蜗轮蜗杆机构，相对直齿圆锥齿轮的优点是运行 更加平稳，噪声小，能实现大的传动比；承载能力较 强，同时也有缺点，如易磨损、易发热、效率较低； 经济性：a）和c）方案相对于b）方案在结构上要复杂一 些，但b）方案的蜗轮蜗杆结构为避免其易发热、 易磨损的缺点，其材料成本要大一些，所以从经济性来看，三种方案差别不是很明显； 对工作条件的适应性：a）和b）方案中的传动机构为密封装置，对工作适应性要强一些。 综合来看，选择方案b）比较好。 【题目8】图示为一组合机构，分解出单一机构，画出每一个简图和组合机构的组合框图，说出单一机构的名称，并说明是如何组合的。（15分） 【解题】解题思路： 如图所示，该机构中由构件1、2、3、4及机架组成了一曲柄滑块机构，其中曲柄滑块机构中的滑块演变成了该机构中的的构件4，曲柄则演变为凸轮1；同时由凸轮1、构件4及机架组成了凸轮机构。组合框图为： 【分析】从2009年的后面的计算题和分析简述题看来，整体的难度适中，出现的考点在近几年的真题中都曾出现过，提醒同学们注意的是【题目4】和【题目5】这两题，【题目4】