连续梁合拢段技术交底.doc

跨工业站特大桥 跨东二环路48+80+48m连续梁合拢段施工交底 表格编号 项目名称 中铁六局集团有限公司 石济客专引入石家庄枢纽工程第一项目分部 共13页 交底编号 2016-08-HLD 工程名称 石济客专引入石家庄枢纽工程 设计文件图号 施工部位 跨东二环路48+80+48m连续梁合拢段施工交底 交底日期 技术交底内容： 边、中跨合拢段长为2m，混凝土标号为C50T2。边跨合拢段利用挂篮合拢，186#墩施工速度快，先进行186#墩边跨合拢段施工，186#墩边跨合拢段施工后中跨挂篮退后至7#块，为185#墩边跨合拢段施工预留出工作面。中跨合拢段使用185#墩中跨挂篮施工，185#墩边跨挂篮走行到位后，中跨挂篮走行至施工中跨合拢段的预定位置，边跨合拢段施工无需进行挂篮不平衡配重，只考虑换重。 1、186#墩边跨合拢段施工 （1）186#边跨合拢段施工工艺流程： 桥面清理→边跨挂篮前移→中跨挂篮后退至8#块→挂篮不平衡配重→设置换重→绑扎底、腹板钢筋→绑扎顶板钢筋→安装外部劲性钢骨架→解除边墩支座临时约束→张拉临时预应力束→混凝土浇筑及卸载换重→混凝土养护→拆除外部劲性钢骨架→边跨张拉→凿除中墩临时固结块。 （2）挂篮位置图 附件一：合拢段预埋孔位置图 （3）挂篮前移 ①挂篮前移前，从边跨现浇段端头开始拆除两排支架，预留出大于1m的空间，为挂篮前移到位提供空间。 ②挂篮走行前先将内外滑梁使用3t倒链移动至边跨现浇段内、外滑梁预留孔处，梁面上放置垫梁，使用双螺母打紧。 ③挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用10t倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂在一起，作为行走保险装置。 ④挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在现浇段梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。 ⑤锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，使用双螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。 ⑥从边跨合拢段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除，且要经常维护保养。 (4)配重设置 ①挂篮不平衡配重 186#边跨合拢段挂篮与中跨挂篮产生了不平衡距，需在186#中跨方向8#段施加挂篮不平衡配重，考虑中跨挂篮重量约67.4t，边跨挂篮重量约60t，约根据力矩平衡原理，需在中跨8#段配重（37.165*60-30.3*67.4）/30.3=6.19t，挂篮配重材料采用预制混凝土块，每个混凝土块重约3t，在中跨8#段放置2个预制混凝土块。 ②换重 连续梁边跨合拢段混凝土方量为22.9m3，按混凝土容重2.6t/m3计算，根据力矩平衡可知， 边跨10#块处需增加换重：22.9*2.6/2=29.77t。换重材料采用30t水袋，在水袋中灌入29.8t的水，在边跨现浇段、边跨10#段端头各放置1个30t水袋。 由于边跨现浇段下部为满堂支架，不考虑其端头下弯。则不再边跨现浇段安放水袋。由于边跨10#段端头有30t水袋作为合拢段换重，必须在中跨10#段端头安放1个30t水袋，作为合拢段换重的配重。混凝土浇筑过程中，随着混凝土的浇筑过程，放掉水袋中的水，保持合拢口稳定。 （5) 安装外部劲性钢骨架 在箱梁顶板和箱室底板上分别焊接两组主型钢支撑，每组主型钢支撑架由两个I32b的工字钢焊接成整体。 合拢前连续观测3天昼夜温差、合拢口高程及长度变化，选择在气温较低、温度变化幅度小的时间段进行钢骨架锁定作业。事先将外部钢骨架一端与梁体预埋件焊接，在气温较低、温度变化幅度小的时间段迅速的将另一端钢骨架与梁体预埋件焊接，随后立即拆除边墩支座临时约束，进行临时预应力束的张拉。 劲性钢骨架底部钢板与预埋钢板焊接，焊缝高度为10mm，焊缝长度为250mm。 钢支撑劲性骨架布置如下图所示。 临时锁定断面布置图 临时锁定立面布置图 （6）张拉临时预应力束 边墩现浇段重量为2996kN，并考虑1.1超载系数，墩顶处总荷载为： Q=1.1×2996=3295.6kN 考虑模板与混凝土之间的摩擦系数按f=0.5考虑，则确定临时张拉束张拉力为： Ny1 = Q × f =3295.6× 0.5 =1647.8kN 边跨合拢前选择顶板2束T12′、底板最外侧2束SB1；每一束临时张拉力为1647.8kN/4 =411.95kN，实际按照420kN进行张拉。 张拉油表读数张拉前向作业人员交底。 （7）混凝土的浇筑 混凝土采用C50T2微膨胀混凝土，合拢段混凝土浇筑时间，选择在当天温度最低且浇筑完毕后温度缓慢上升的时候进行。根据石家庄地区气温变化，选择在凌晨12：00开始浇筑，边跨合拢段22.9m3混凝土应尽