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第一章 电动汽车的工程哲学 杨海波 教授 新能源与电动汽车 杨海波 教授 北京科技大学机械学院 TEL: 1366 117 3839 E-Mail: yhb@ustb.edu.cn 第 二 章 汽车概论 2.1 汽车发展略史 2.2 国外汽车工业 2.3 我国的汽车工业 2.4 汽车分类 2.5 汽车的总体构造 2.6汽车的主要特征参数和技术特性 2.1 汽车发展略史 2.2 国外汽车工业 日、美、欧洲等发展汽车工业的特点是：资本集中垄断，利用高科技优势采取大批量生产方式 日本在不到20年的时间内创造出了一个汽车神话。 战后的德国汽车厂只能从事汽车修理和用残留的零部件组装一些轿车 。 资本主义世界 汽车的生产经营国际化 新兴工业国家和发展中国家的汽车工业正在崛起 韩国1962～1991年，用了6个五年汁划的时间，实现了汽车工业的飞跃。 韩国从1962年到1991年，用了6个五年汁划的时间，实现了汽车工业的飞跃。 1994年，世界汽车工业产量 1996年，全世界平均每千人有78辆轿车 2.3 我国的汽车工业 汽车：2000年180万辆，2001年200万辆2003年，达到了430万辆左右。 我国确定了一汽、二汽、上汽和天津、北京、广州为轿车的生产基地。 马自达6、宝马、奔驰、本田雅阁、佳美、欧蓝德、标致307