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设备资料部分 机组简介 大唐南京发电厂(原大唐南京下关发电厂)是一座具有百年历史的老厂，始建于清宣统元年（1909年），1954-1962年进行了两次扩建，1997年经国家批准进行全面的技术改造，拆除原所有的机组，新安装两台125MW的发电机组，总装机容量25万千瓦，做为国家城市环保示范电厂，首次引进了芬兰的LIFAC烟气脱硫技术，新机组分别于98年12月和99年7月年投产。2003年对两台机组又进行了现代化改造，经过通流改造后的发电容量增加到27.5万千瓦，机组现代化水平极大提高。在全国同类机组竞赛中先后获得优胜称号。自1998年投产发电以来，按照国家的相关规定，投入相应的检修、技改费用，不断提高、完善机组的性能，两台发电机组未发生过任何重大设备事故，主、辅设备完好率100%。 大唐南京发电厂为积极响应国家“上大压小、节能减排” 等相关产业政策，服从于南京市滨江发展战略，搬迁扩建2×660MW机组（一期工程），于2008年8月对原（2×137.5MW）燃煤发电机组实施政策性关停。 二、主要设备状况 （一）汽轮机及主要辅助设备情况 1、汽轮机 大唐南京发电厂（2×137.5MW）燃煤发电机组汽轮机系哈尔滨汽轮机厂生产的N137.5-13.24/535/535型汽轮机，分别于2003年6月和2003年12月投入生产，于2008年8月企业政策性关停后停止运行。 （1）设备的主要形式： 超高压、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、冲动凝汽式。 （2）设备的主要结构： 汽缸：高、中压缸合缸布置，高压缸为双层缸结构,中压缸进汽部分无内缸，为隔板套结构。通流部分反向布置,主蒸汽和再热蒸汽进汽集中在高中压缸中部，以降低两端轴承温度及汽缸的热应力、并平衡部分轴向推力。低压缸亦为双层缸，采用对称分流结构，外缸为径向扩压式，以降低汽轮机排汽阻力。 转子：转子分为高中压转子及低压转子两部分,且均为整锻结构，高压部分由1个单列调节级和8个压力级组成,中压部分由10个压力级组成,低压部分由2×6级扭曲压力级组成。转子叶片采用全三维技术,新一代“后加载”高效静叶型,弯曲全三维成型静叶栅,高压隔板分流静叶栅及调节级子午面收缩静叶栅，末级叶片高度为668mm。 汽缸滑销系统：高压汽缸与前轴承箱、中压汽缸与轴承箱各设一个中心梁,中心梁两侧各有10个螺栓紧固,2个滑销定位,可以承受机组膨胀的推拉力。 进汽方式：机组的高中压进汽方式为垂直进汽，高压内缸、中压隔热罩上下半均有两个垂直方向的进汽口,与高中压外缸的高中压进汽管对应,其中高压由进汽插管、中压直接装入高中压外缸,它们之间用活塞环滑动联接。 轴系支承方式：轴系采用三支点支承方式，高中压转子与低压转子用刚性联轴器联接，低压转子与发电机转子用半挠性联轴器联接。三个主轴承为椭圆轴承。#1～5道轴承设有高压油顶轴装置。二号轴承座内装有一密切尔式双向推力轴承以承受汽轮发电机转子的轴向推力。 保安系统：设有三套脱扣装置，飞锤式危急遮断器及其杠杆和滑阀各两只、危急遮断手柄(手动解脱阀)、四只危急遮断电磁阀(AST)。 旁路系统：为适应机组快速启停和低负荷情况下保证锅炉稳定燃烧及再热器的冷却，本机设置了I、II级串联旁路系统和III级减温减压装置。 润滑油系统：由于调节系统采用EH高压抗燃油系统，润滑油系统只向危急保安系统提供少量压力油，其余油量全部供给润滑。包括主油泵、注油器、高、低压油泵、冷油器、油滤网、油箱等设备及相关管路，供应整个机组、保安系统、轴承各部件润滑、冷却用油。 盘车装置：机组采用蜗轮、蜗杆、齿轮减速的盘车装置,装在低压缸轴承箱的上盖上.该装置既可手动投入,又能自动投入:既可手动盘车,又可自动盘车。 2、汽机主要辅助设备 （1）凝汽器（一台/机） 项目 单位 规范 型号 N-7100-5对分双流程表面式 冷却面积 m2 7100 冷却水量 m3/h 18000 冷却水温 ℃ 20 冷却水流程 个 2 管内流速 m/s 2 冷却水水阻 KPa 52 铜管规格 mm φ25×1×7570 铜管根数 根 12078 铜管材质 HSn70-1 水侧最大压力 MPa 0.25 汽侧最大压力 MPa 0.1 汽侧工作绝对压力 KPa 4.9 制造厂 上海汽轮机有限公司 （2）凝结水泵(两台/机) 名称 项目 单位 规范 凝结水泵 型号 12NL－160 型式 筒袋式立式多级离心泵 级数 级 5 流量 t/h 355 压力 MPa 1.58 效率 ％ 74 汽蚀余量 M 1.9 转速 r/min 1500 制造厂 上海水泵厂 电机 型号 JSL-12-4 功率 KW 225 电压/电流 V/A 6000/25.8 转速 r/