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超 限 运 输 管 理 什么是超限运输？ 所谓超限运输，是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理条例规定的行为。 一、超限和超载有什么不同，两者有什么区别？ 车辆超载：车辆运载的货物超过车辆的额定载质量，是车辆本身对其装载的限值。 车辆超限：车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸地上天官国家规定的限值，也指车辆装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系。 二、超限和超载有什么关系 1、超载时不超限。 例如解放CA1091型载货车，其核定载质量5t，若载货到6t，这时它的前轴为2.56T（单轴每侧单轮胎，限制轴载6t），后轴载为7.856t（单轴每侧单轮胎，限制轴载10t），它是超载车，但的它的轴载质量和车货总质量均未超限。 2、超限时不超载 如SH3603自卸车，自重27.8t，额定载重31.8t，总重59.6t（限制车货总质量为40t），当它满载时，前轴载为20.3t（单轴每侧单轮胎，限制轴载6t），后轴轴载39.3t（双轴每侧双轮胎，限制轴载18t）。它没有超载，但轴载和总质量已超限。 3、不超载时不超限，但当其超载时，就超限。 三、超限运输的危害性 一、超限超载运输严重破坏公路其及设施，缩短公路使用周期，增加公路维护费用； 二、超限超载对公路桥梁安全构成严重威胁； 三、超限超载运输车辆行驶公路严重危及交通安全； 四、超限超载运输严重扰乱运输市场秩序导致恶性竞争； 五、影响我国汽车制造业的健康发展； 六、超限运输造成国家公路规费的严重流失，制造了新的不公平； 七、超限超载运输减低了公路使用效率，污染交通环境； 四、超限超载车辆通行管理 超限运输车辆行驶公路的审批程序： 1、提出申请 2、审查申请 3、选定运输路线 4、核发超限运输车辆通行证 五、超限超载车辆通行公路管理规定 1、超限运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶； 2、承运人必须持有效《公路超限运输车辆通行证》，并悬挂明显标志，按公路管理机构核定的时间、路线和时速行驶公路； 3、承运人不得涂改、伪造、租借、转让《公路超限运输车辆通行证》。 4、超限运输车辆的型号及运载物品必须与签发的公路超限运输车辆通行证》所要求的规格保持一致。 超限运输申请的审查 根据《超限车辆行驶公路管理规定》，公路管理机构在接到承运人的书面申请后，应在15个工作日内进行审查并提出书面答复意见。审查的内容有： （1）掌握超限运输车辆的基本情况 （2）掌握运输货物的基本情况 （3）掌握超限运输车辆所经路线的公路、桥梁的基本技术状况，主要是原始资料和使用情况。 5、超限运输通过桥梁是地，车速不得超过5km/h，且应匀速行驶，严禁在桥上制动或变速； 6、四级公路、等外公路不得进行超限运输； 7、公路管理机构应在公路桥梁、隧道及渡口设置限载、限宽、限高标志； 8、在公路上进行超限运输的承运人，应当接受公路管理人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。 超限运输路线的确定 线路确定原则： （1）按各级设计荷载标准修建的路面、桥梁，只能通行相应荷载标准的超限车辆； （2）桥梁技术状况属于三类时，必须经加固或大修后，方能允许通过相当于该级设计荷载标准的超限车辆；当桥梁技术属于四类时，必须经过改建方能允许通过与该桥设计荷载相应的超限运输车辆； （3）沿线公路设施的净空宽度、高度和路线极限平曲线半径，最大纵坡以及公路两侧扫空宽度能满足超限运输车辆的需要； （4）尽量选择交通量小，路况好的路线，并避开交通高峰时间通行； （5）超限运输车辆只能在三级以上（含三级）公路上进行，低于三级技术标准的路段，一般不能进行超限运输。 确定路线的具体办法： （1）公路管理机构在审批超限运输时，应根据实际情况，对需要经过线进行勘测，待定运输路线，计算公路、桥梁承载能力，制定通行与加固方案，并与承运人签订有关协议； （2）公路管理机构应根据制定的通行与加固方案以及签订的有关协议，对运输路线、桥涵等进行加固和改建，保障超限运输车辆安全行驶； （3）公路管理机构进行的勘测、方案论证、加固、改造、护送等措施及修复损坏部分所需费用，由承运人承担。