斜弯桥计算简介Ch3要素.ppt

斜弯桥的应用情况 高等级公路改变了原来路与桥的关系 城市立交的大量建设需要异性桥梁 设计手段的发展使设计水平提高 国外二十世纪六七十年代到达高峰，国内八九十年代是研究高潮 漳龙高速公路 南浦大桥东引桥 计算方法 解析法 概念清晰 不能解决复杂问题 数值法 计算功能强 数据复杂，需要人工判断 第二节 整体斜板桥的受力特点和构造 主要用于小跨度桥梁，跨径通常在20米以下 全桥一般采用满樘支架整体浇筑 二、影响斜板桥受力的因素 宽跨比b/l 宽桥对斜支承敏感 窄桥斜支承只影响支承局部 支承形式 支承个数 支承方向 是否弹性支承 三、斜板桥的受力特点 除了斜跨径方向的主弯矩外，在钝角部位的角平分线垂直方向上，将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩 横向弯矩比正板大得多 支承边上的反力很不均匀，钝角角隅处的反力可能比正板大数倍，而锐角处的反力却有所减小，甚至出现负反力 四、斜板桥的钢筋布置及构造特点 第三节 整体式斜板桥的计算 二、粗略简化方法（实用计算法） 不论哪种情况，在边缘端部，距自由端 b／5的宽度范围内，均假定产生与中部的正弯矩同等大小的负弯矩，必须配置负弯矩钢筋. 三、均布荷载作用下的内力 四、集中荷载内力计算 第四节 斜梁桥的受力特点与实用计算方法 斜梁桥由多根纵梁及横梁组成的斜格子梁桥 横梁与纵梁