第3章试验荷载与加载装置讲述.ppt

车辆以较高速度行驶过桥梁时，由于桥面或轨面的不平整、车轮不圆，以及发动机的抖动或机车的偏心作用等原因，会引起桥梁结构的振动，这种动力效应通常称为冲击作用。 3.3 动力荷载 3.3.7 车辆动态荷载 （1）跳车荷载； （2）刹车荷载； （3）跑车荷载。 第3章土木工程试验荷载 进行结构试验时，应在试验结构上再现要求的荷载，即试验荷载。试验荷载绝大多数是模拟荷载，而产生这些模拟荷载的方法很多，一般都通过加载设备和试验装置产生，可用于结构试验的加载设备有重物气压、机械机具、液压、动力激振以及与它们相匹配的各种试验装置等。把试验荷载分成了静力荷载、动力荷载以及荷载反力设备3部分内容，主要对荷载的原理、方法、特点等方面进行介绍。 一、荷载试验是结构试验的基本方法。 二、荷载的选用原则： 1.试验用的荷载形式、大小、加载方式等都是根据试验的目的要求，以如何能更好地模拟原有荷载等因素来选择。 2.在决定试验荷载时，还应该根据试验室的设备条件和现场所具备的试验条件的具体情况进行。 3.1 概述 三、荷载的分类： 直接作用：自重、活、雪、灰、施工、风等； 间接作用：温度、收缩、偏差、沉降、地震等； 分布； 集中； 短期； 长期； 静； 动； 由模拟荷载实现 3.1 概述 四、产生荷载的方法与加载设备有很多种类： 静力试验 1. 重物直接加载或通过杠杆作用间接加载的重力加载方法； 2. 液压加载器和液压试验机、电液伺服加载系统的液压加载； 3. 绞车、差动滑轮组、弹簧和螺旋千斤顶等机械加载方法； 4. 利用压缩空气或真空作用的特殊方法等等。 3.1 概述 动力试验1. 惯性力或电磁系统激振;2. 比较先进的设备是由自动控制、液压装置与计算机相结合而组成的电液伺服加载系统和由此作为振源的地震模拟振动台加载设备等；3. 人工爆炸和利用环境随机激振（脉动法）的方法。 3.1 概述 五、选择试验荷载和加载方法时，应满足下列几点要求： ⑴试验荷载的图式所产生的内力值完全一致或极为接近； ⑵荷载值准确；荷载传力方式和作用点明确，产生的荷载数值要稳定； ⑶荷载分级符合要求，同时必须满足试验量测的精度要求； ⑷加载装置要有足够的安全性和可靠性，强度！满足刚度要求； ⑸加载设备的操作要方便，便于加载和卸载，能控制加载速度； ⑹采用现代化先进技术。 3.1 概述 六、试验荷载和加载方法 1．荷载图式的选择与设计 荷载在试验结构构件上的布置形式（荷载的类型、分布方式等）称为荷载图式。 2．试验荷载制度 试验荷载制度指的是试验进行期间荷载与时间的关系。 ⑴荷载程序。一般结构静力试验的加载分为预载、标准荷载（正常使用荷载）、破坏荷载三个阶段。加载分级；卸荷分级和一次性卸荷两种。 ⑵荷载大小。在试验的不同阶段有不同的试验荷载值。 3.1 概述 七、荷载系统 荷载 控制装置 荷载系统 配重 荷载架、反力墙 分配梁、支座 承台 产生荷载的设备 3.1 概述 重力荷载就是利用物体本身的重量将物体施加于试验结构上作为荷载的加载方式。重物可以直接加在试验结构或构件上，也可以通过杠杆间接加在结构或构件上。 （1）重力直接加载方法 图3.1.1 重物堆放作均布荷载试验图 图3.1.2 重物堆放作集中荷载试验 l－重物；2－试验板；3－支座；3－支墩 1－试件；2－重物；3－支座； 3－支墩；5－吊篮 3.2 静力荷载 3.2.1一般重物荷载 （1）试验荷载可就地取材，可重复使用，针对试验结构或试件的变形而言，可保持恒载，可分级加载，容易控制； （2）但加载过程中需要花费较大的劳动力，占据较大的空间，安全性差，试验组织难度大； （3）散装或块体材料要注意起拱； （4）注意材料的吸湿性。 3.2 静力荷载 （2）杠杆加载方法 优点：杠杆原理，将荷载放大作用于结构上。荷载可以保持恒定，对于持久荷载试验尤为适合，尤其是集中力。 分类：承压式 图 3.3 利用杠杆加载图示 拉杆式 3.2 静力荷载 （a） （b） 图3.1.5 现场试验杠杆加载的支承方法 （a）墙洞支承；（b）桩支承 3.2 静力荷载 （1）卷扬机、绞车加载----可改变作用力的方向和拉力大小 图 3.4 利用卷扬机加载图示 （2）螺旋千斤顶加载---加载值的大小可用测力计测定。 3.2 静力荷载 3.2.2机械力荷载 （3）螺旋、弹簧加载 ----弹簧加载法常用于构件的持久荷载试验。 1.设备简单，容易实现； 2.通过索具加载时，很容易改变荷载作用方向； 3.应工作在线