旁路封堵指导意见最终版集团2011-11-19.docVIP

中国大唐集团公司脱硫设施旁路挡板门 拆除及烟道封堵指导意见 目 录 第一章 总 则 3 第二章 旁路封堵前设备应具备的条件 4 第三章 脱硫旁路挡板拆除及烟道封堵措施 8 第四章 旁路封堵后脱硫系统运行管理要求 9 第五章 无旁路脱硫系统应急管理要求 11 第六章 附 则 13 总 则 为了火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程（DL435－91） 本指导意见适用于中国大唐集团公司系统内各火力发电企业。 旁路封堵前设备应具备的条件 除尘器系统 锅炉应满足在采用等离子点火、微油点火等方式或低负荷运行时煤粉燃烧完全，除尘灰斗不发生二次燃烧造成堵塞。 机组正常运行中，自动装置全部投入、不投油、全部燃煤的条件下除尘器能够长期安全稳定运行。 在机组燃用不同燃料时，能够做好掺配工作，保证除尘效率可以达到设计值同时满足出口粉尘浓度不高于脱硫及GGH入口设计值，本体阻力及漏风率不大于设计值。 输灰系统在机组燃用各种煤种时有足够裕量，系统不发生堵灰。 脱硫系统 根据脱硫旁路烟道的具体布置情况进行荷载计算，在确保烟道整体强度可靠的情况下，需完全拆除旁路挡板门后进行封堵。 浆液循环泵电源应分别接于不同的供电段，避免因某段电源故障导致吸收塔浆液循环泵全部停运，造成机组停运。 吸收塔入口安装的事故喷淋系统设计需能够保证机组满负荷正常运行最高排烟温度时，进入吸收塔内烟温小于70度，同时要保证事故喷淋的供水可靠。 吸收塔搅拌器、事故喷淋门、工艺水泵、增压风机油泵等应该配备可靠事故保安电源。 为保证供浆系统的可靠需增设备用供浆系统。 在引风机和增压风机之间的烟道上需要设 置防超压装置，防止增压风机跳闸后使部分烟道超压，引起烟道事故。 脱硫系统所有保护信号均采取三取二方式，原有测点数量不足的，应予以补齐。 旁路拆除前需对控制系统、除雾器、喷淋系统、搅拌器、循环泵、吸收塔本体及烟道等影响脱硫系统稳定运行的设备进行合理改造及维护，保证设备的稳定可靠运行。 保护逻辑 根据脱硫吸收塔内喷淋管路及除雾器本体材质能够允许的烟气温度，为确保吸收塔内的设备安全，旁路封堵改造的同时进行以下控制系统逻辑改造： FGD跳闸进锅炉主保护，触发MFT。 FGD跳闸触发锅炉MFT条件: 浆液循环泵全停 净烟气温度高于75℃，延时15秒。 增压风机跳闸与上增压风机电机电流小于5A，触发锅炉MFT，同时切除增压风机动叶自动，并发脉冲指令全开增压风机动叶。 需取消的逻辑： 增压风机液压油压力低跳闸取消改作报警。 吸收塔液位低跳浆液循环泵改作报警。 增压风机跳闸后相关烟气挡板的动作逻辑取消。 根据本公司实际情况修改相关逻辑。 需增加的逻辑： 事故减温喷水气动门，以下四个条件之一联锁开： 浆液循环泵全停与上原烟气温度高于60度，发脉冲指令联锁开. 增压风机跳闸联锁开。 仅有一台浆液循环泵运行联锁开。 原烟气温度高于150度联锁开。 锅炉MFT后，引、送风机保持单侧运行，保证炉膛正常吹扫，防止爆燃。 增压风机跳闸需联跳浆液循环泵保留两台运行。 机组“脱硫异常”报警硬光字牌及DCS画面四个软光字牌增加以下四个条件，分别是： 机组脱硫只剩一台浆液循环泵运行； 机组脱硫塔进口原烟气温度高于150℃； 机组脱硫塔出口净烟气温度高于60℃； 机组脱硫塔进口粉尘浓度高于设计值 。 燃烧系统 锅炉启动点火前必须保证规定的“点火许可条件”被满足（包括脱硫系统满足启动条件），否则不得进行点火。 合理改造点火设备（或燃气点火），实现少油点火，避免除尘器及吸收塔浆液的污染。 锅炉启动和负荷较低时需加强对空预器吹灰，防止尾部再燃烧引起原烟气超温。 安全稳定 加强燃料采购管理，运行合理掺配煤，保证煤质和石灰石品质在设计允许范围。 脱硝改造时建议取消增压风机，由于脱硝系统改造造成的系统阻力增加，根据各厂实际情况对引风机改造。 增压风机跳闸，单台引风机能否克服脱硫系统阻力，根据本公司风机配置及烟道布置不同需进行试验确定。 脱硫旁路挡板拆除及烟道封堵措施 根据烟道结构在旁路挡板门两侧使用6-8mm钢板或保温砖等材料进行完全封闭烟道,并使用加固肋对钢板进行加强，其中混合烟道封堵钢板或墙体需进行防腐，拆除旁路挡板的需进行外护保温。 吸收塔入口需安装事故喷淋系统，喷淋水原则选用厂用工业水，保证供水可靠，喷淋气动门配保安电源。 旁路烟道封堵后，旁路挡板门未拆除的需在封堵处设一大于300X300mm的检查孔，保证环保监测人员能够观察封堵情况，同时相应的挡板逻辑、电缆、行程开关、快开电磁阀、DCS通道取消，执行机构、挡板密封风机，加热器等拆除。 制定可靠措施杜绝运行中原烟气、净烟气挡板门