《IT系统管理的概念.docVIP

2003 年 7 月 01 日 让我们把目光投向单位内部的信息系统。网络上的应用越来越多，领导和业务部门对于应用服务水平的要求更加“苛刻”，许多业务和服务正在通过Internet提交给公众，如此等等，不能不让我们开始关注信息系统运行是否稳定和可靠。就象水电气等民用系统一样，我们不仅需要保障信息系统提供的服务内容(功能)，而且我们必须确保信息系统的性能和可用性。也就是说，我们需要关注IT系统管理。 IT系统管理的概念 人们很形象地把因特网称之为“信息高速公路”，既然信息网络可以比喻为一条公路，信息系统的管理也可以从公路交通的管理谈起，所以我们就从交通管理体系开始比拟和认识IT系统管理。 现代都市的公路体系纵横交错，交通工具五花八门，为了保障畅通、有序、高效和安全，一个健壮的交通管理体系是十分重要的。IT系统也是如此。企业IT系统有无所不在的网络，包含多个(或多种)服务器和操作系统，运行着多种应用系统，存放着许多文件和数据库，每时每刻都在接待着来自企业内部或外部的形形色色的访问。为了确保IT系统的平稳运行，一个健壮的IT系统管理体系亦是十分重要的。 一个先进的交通管理体系，既包括一流的信号、监控等技术手段; 也包括科学的制度和符合实际的交通规则; 还包括对于突发事件的响应速度和处置能力。 那么，一个健壮的IT系统管理体系是如何组成的呢? 第一， 系统监控、系统配置和系统操作管理 一个现代化的交通管理系统需要全面监控管理对象(如车辆、信号、路况、流量等); 制订交通规则; 根据流量情况设置必要的交通标志(如单行、禁行、限制时段禁行等)和调节信号灯等。 与之相应，IT系统管理要有一套“系统监控、系统配置和系统操作管理”工具。包括对于基本组件(如CPU、内存、硬盘、文件系统、打印机和网络等)运行情况的监控; 对于交易系统、数据库、应用中间件和WEB服务等系统的监控; 对于软硬件系统的资源登记和软件升级分发; 对于作业排序和应用程序作业调度等。 第二， 事件关联和自动化处理 交通管理的另一个重要职能是处理事故(事件)，分析规律性或突发性的交通拥堵的原因并提出解决办法。 “事件关联和自动化处理”是IT系统管理的第二类职能。整体地分析和鉴别形成/导致某个事件的各种原因，这些原因可能是来自网络，也可能是来自服务器系统、数据库或应用逻辑。确立问题的根源并进行相应的处置，如报警或启动某个引擎程序等。 第三， 业务影响管理 对于交通管理，人们关心的是从甲地是否可以在规定时间内到达乙地，或需要多少时间可以确保到达。也就是说，交通管理的具体工具、方法和策略等只是手段，人们真正关心的只是如何保障安全快捷的出行。 IT管理也是如此，企业希望业务系统能否做到7*24不间断运行; 能否做到对于终端用户的最大响应时间不超过3秒; 能否做到数据的整体安全性，等等。“业务影响管理”就是希望IT系统管理能够保障业务系统的服务水平，并且将业务系统的性能影射到各个可能的影响因素上，帮助用户及时发现性能的变化并识别导致变化的原因。 综上所述，IT系统管理的目标是保障IT系统的性能和可用性; 保障数据和其他信息资源的完整性; 保护系统的安全。IT系统管理可以分为三个层次: 系统监控、系统配置和系统操作管理; 事件关联和自动化处理; 业务影响管理。  回页首 IT系统管理的重要性 信息技术在中国各个行业中的应用都得到了前所未有的重视，“以信息化带动工业化”已为各级决策部门所共识。我们注意到各个行业的IT投入都以系统建设和应用开发为主，而系统的有效管理尚未得到足够的重视。不仅如此，某些地方和部门甚至严重忽视IT系统的管理工作。 在经济高速发展而IT普及相对滞后的中国，企业重视应用系统的建设和开发是可以理解的。但是，随着我国企业信息化程度的提高，随着越来越多的生产系统、企业运营核心应用、企业管理系统的投产，随着企业信息部门职能由开发建设到计划管理的转化，随着形形色色IT系统故障导致的灾难事件的发生，人们开始认识到需要一套工具、制度和体系去管理企业的IT基础设施。 我们认为，推动IT系统管理有以下三大因素: 第一， IT技术的发展 业务应用的激增。早期的网络和数据库都是服务于少数几个甚至是唯一的一个应用，即，一个应用独占网络并带有自己独立的数据库。这种情况下，该应用系统本身自带的“管理”(如人员访问权限、数据备份策略等)即可保障该系统的运行。但是，就像一条公路不能为一个车辆独占一样，大量的中间件和在其上开发的应用系统开始共享网络、数据库甚至服务器。如果各个系统的“管理”仍然是各自为政、自成体系，必将带来许多诸如网络带宽或其它资源的竞争、数据的不一致、使用的不方便等等弊端，而且还会交叉干扰，形成难以诊断和恢复的灾难。 We