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车载卫星导航离我们很近 ——GNSS车辆应用的今天与明天中国电波传播研究所青岛分所 曹冲 今天，卫星导航应用已经发展成为全球性的高新技术产业，并经历着前所未有的三大转变，这就是从单一的全球定位系统（GPS）时代转变为多星座并存兼容的全球导航卫星系统（GNSS）时代；从以车辆应用为主体的市场格局转变为以个人消费应用为主流市场的市场格局；从以经销应用产品为主逐步转变为以运行服务为主的服务产业化新时期。当然，在未来的2～3年中，车辆应用仍将主宰着卫星导航的应用市场。 卫星导航车辆应用目前主要分为两大类:一类为定位跟踪，另一类为自主导航。前者又可分为车辆自动定位(AVL)和车辆跟踪监控。值得指出的是，这两大类应用目前已经出现了相互融合的倾向。更值得注意的是，车辆上的通信、导航、安防、办公、声像娱乐、远程诊断等诸多功能正在出现一体化的发展趋势。汽车上的各种电子设备可以通过CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)总线和蓝牙等无线网络形成独立的车辆整体网络，并与周围的世界联网，构成以车为单元的完整的“车辆信息系统”。 国际市场:汽车导航占据半壁江山，年增100万台 在全球GNSS应用市场中，以产值计算，近年以及对未来几年的预测表明，车辆导航加上物流监控应用的产值每年都要占总产值的50%以上。如图1所示，以2006年为例，应用市场总产值预计将为409.66亿美元，而其中车辆导航和物流监控的产值将分别为167.79亿美元和65.65亿美元，各占总产值的40.96%和16.03%，共计56.99%。 由图2可以明显地看到，全球汽车导航仪的市场销量以几乎年增加100万台的速度持续增长，到2005年，年销量将达到740万台，2010年则将达到1300万台。如果中国市场的销量占全球总量的4%，那么，2005年和2010年，中国将分别拥有30万台和50余万台的需求量。 1．借“鸡”下“蛋”的日本市场 在车辆导航应用中，值得一提的是日本，它在GPS应用产业中得益匪浅。在全球车辆导航市场中，长期以来，日本的销量和产值一直高居榜首，远远超过美国与欧洲。汽车导航仪是卫星导航应用中最成功的范例，是这一国际高科技产业中最具显示度的产业领域，也是日本人借用GPS这只美国“鸡”，给自己生下的巨大的汽车导航仪产业“蛋”的杰出典型，它不仅推动了日本汽车导航仪产业的蓬勃发展，形成了年产值达数10亿美元的新经济增长点，而且还促进了国际卫星导航应用产业的发展以及汽车电子行业的更新换代和产业升级。 2．引人瞩目的Telematics系统 在国际上，卫星导航车辆应用发展中引人瞩目的是北美和欧洲兴起的网络导航，即将车辆导航和监控合二为一的Telematics车辆信息系统。据美国ABI公司预测，全球Telematics汽车售后市场将从2002年的9000万美元攀升到2008年的6亿美元。而美国的车辆导航市场从2002年的6800万美元将上升到2008年的5.21亿美元。这里的车辆导航是指GPS与CD-ROM或DVD的组合。实际上，由图3可以清楚地看到，2002年的Telematics市场产值仅为10亿美元，至2005年便将达到80亿美元，到2010年则可达到472亿美元。其发展主要来自汽车前装市场，如美国通用汽车公司几乎所有的汽车均可选配Telematics系统。 3．信息服务前景看好 随着卫星导航车辆应用的日益广泛和深入，随之而来的信息增值服务及其产业发展便被提到议事日程上来。以美国为Telematics配套的OnStar服务系统及日本为车辆导航服务的交通道路信息中心(VICS)为代表的服务体系是这一前景无限的服务产业的两只报春鸟。 仅就美国OnStar服务系统，在2002年5月就己有200多万个用户。早在1997年12月，它只有1100个用户，用了15个月的时间，到1999年3月，就发展到5万个用户，而从5万到50万个用户，则用了20个月的时间，但从50万个增至100万个直至2001年9月的150万个仅仅只用了10个月，平均每个月的入网汽车用户达10万个。由此可见，Telematics车辆信息系统确实是颇有吸引力和大有可为的综合性产业。 同样，日本VICS系统的用户数从1996年第一季度的2.1万户增长至2003年第一季度的716.7万户，7年时间增长了340多倍，仅2002年第一季度到2003年第一季度这1年间，便有208.5万户加入VICS系统，其增长速度十分惊人。 美国OnStar系统和日本VICS系统的发展充分展示了卫星导航的信息增值服务及其产业的良好发展前景。 中国市场:热点领域需求强劲，市场亟待规范 经过多年的培育，我国卫星导航应用市场目前已逐步成长起来，在某些热点领域的需求十分明显，主要