大体积砼施工方案..docVIP

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大体积砼施工方案.

大体积砼施工方案 一、工程概况: 本工程位于沈阳市苏家屯区西南部,沈大高速公路与丁香街所夹地段的北侧,本工程由江苏南通三建集团有限公司碧桂园项目部总承包施工。目前施工的一期(一标段)一工区工程分别由74#、76#、77#、81#、82#、83#、87#、88#、89#、90#、计10栋别墅和42#,43#,44#计3栋高层住宅楼组成。多层为3层,高层为34层。而高层基础底板厚1400㎜的大底板,基础底板砼标号为C30P6,因此该部位的砼为大体积砼施工。 大体积砼施工高层施工第一个关键工序,是基础施工的重点。因此特编如下施工方案。 二、材料准备 1.基础底板混凝土为大体积混凝土,水泥尽量采有水化热小的矿渣,来降低水化热峰值。砂子采用中粗砂,含泥量不大于3%。石子料径范围5~25mm,含泥量不大于3%。采用汽车泵浇筑,塌落度要求180±20㎜。混凝土初凝时间为10小时。严格控制混凝土含碱量,外加剂均使用沈阳市建委认证无碱外加剂,来防止混凝土碱集料反应。 2.机具准备 为保证基础底板混凝土连续浇筑,底板砼浇筑时配备一台汽车砼输送泵。 施工时根据施工现场的实际情况,砼汽车泵进行场以后要进行试泵,以保证混凝土正常浇灌,同时配有专职技工,随时检查可能出现的机械故障。 四.施工安排 基础底板混凝土,底板连续浇筑不分施工段,为保证砼浇筑速度和防止机械突然出现事故,底板砼浇筑时,采用一台砼汽车输送泵,一台场外备用。 搅拌站必须保证足够的混凝土运输车辆确保砼浇筑的连续性,混凝土供应速度为每小时50M3,且要求均速供应,现场压车不得超过二辆。为确保砼浇筑时不出现冷缝和解决偶尔出现的塞车而引发的堵管问题,要求搅拌站提供的砼初凝时间控制在10小时以上且现场必须留有一车,断续地压泵来解决偶尔出现的塞车问题,解决冷缝问题,搅拌站还必须在现场留有专职调度人员来掌握车辆动向,砼出罐温度控制在25℃以下。 五.砼浇筑技术措施 底板砼浇筑。本工程底板厚度为1400mm,砼总量为900M3。本工程底板砼浇筑,选用一台汽车泵,浇筑线路详见附图(一)。每小时浇筑量为50M3左右。正常情况下,现场要轮换保持两辆车,解决因塞车等原因砼供应不上而出现的砼施工冷缝。 泵送砼的坍落度较大,不易进行分层踏步式推进方法,本工程采取“一个坡度、薄层浇筑、循序推进,三次到顶”的浇筑方法。 混凝土的振捣 根据混凝土泵送时自然形成的坡度,在浇筑带上、中、下部布置三道振捣棒插入斜流的砼中,这样可以使混凝土在振捣棒的作用下铺塌均匀、振捣密实。振捣棒的振捣要做到快插慢拔。快插可防止先将混凝土表面振实而与下面混凝土发生分层、离析现象;慢拔可便于气泡排出,使混凝土充分填满振捣棒抽出时造成的空洞。在振捣上一层混凝土时振捣棒须插入下一层5cm,保证上下层结合良好。 振捣棒插点要均匀排列,可采用“交错式”的次序移动。插入点的距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍,一般30~40cm,不大于50cm。每一插点要掌握好振捣时间,一般每点振捣时间应视混凝土表面不再显著下沉,不再出现气泡、表面泛出灰浆为准,过短不易捣实,过长可能引起混凝土产生离析现象。 泌水处理 当混凝土浇筑接近尾声时,将混凝土积水集至模板边,使之缩小为水潭,然后用软轴泵将水抽出。 混凝土的测温 大体积砼底板的测温:底板大体积砼浇筑后应立即埋好测温管(用Φ20PVC管制作),测温孔分层设置,上层为砼表层向下15~25cm,下层为底板厚度的中心,即表层向下65cm左右。测温孔点布置详见测温布置图(二)。 测温时间及间隔:砼表面和核心温度在浇筑初期每2小时进行一次测温,24小时后每间隔4小时测温一次,测温延续时间以混凝土中心温度接近表面温度且与大气温度接近为准。测温工作须由经过培训、责任心强的专人进行。测温记录应交技术负责人阅签,并作为混凝土施工及质量控制的依据。 测温过程中若发现混凝土内外温差超过25℃时,应继续测温并应及时加强覆盖,以防止混凝土产生温度应力和裂缝。 混凝土的养护 混凝土浇筑后,应及时进行覆盖养护。混凝土表面收光后,在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜,蓄水养护,待砼中心温度与表面温度且与大气温度接近时转为浇水养护,养护时间不少于14天。 温度应力控制计算 底板砼强度等级为C30,用矿渣水泥配制,水泥用量暂定为340Kg,水灰比为0.6,Ec=3.0×104N/mm,Ty=20℃,S(t)=0.25,砼浇灌入模温度为20℃,当地平均温度为25℃,由天气预报知道养护期间月平均最低温度15℃,水泥发热量Q=335KJ/Kg, c=0.96J/Kg·K,p=2400kg/m3。 计算砼15天及最大的水化热的热温升值 Th= mc·Q/c·ρ(1-e-mt) T(15)=340×335/[(1-2.718-0.34×15)×0.97×2400]=49

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