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聊城市道路运输业向现代物流业转型升级研究 随着现代科学技术的迅猛发展和全球经济一体化趋势的加强，物流正在全球范围内迅速发展。现代物流业的发展对传统道路运输业产生了直接的冲击，也为其带来了新的机遇和挑战。道路运输业如何拓展物流服务，适应现代物流发展的需要，确立在现代物流体系中的地位和作用，是我们面临的非常现实而又紧迫的课题。 一、聊城市道路运输业向现代物流业转型升级的必要性 （一）交通运输业与现代物流业的区别与联系 　 物流与交通运输之间的关系，不仅是一个非常重要的理论问题，也是一个非常现实的政策问题。关于这两者的区别与联系，近年来我国专家、学者已经有了较为明确的认识：首先，交通运输是物流系统的基本环节。一般认为，物流是国民经济运行中有关商品空间转移的各种经济活动的总称。商品从生产者到消费者的空间转移过程，需要依托和使用运输、仓储、流通、金融、信息服务等国民经济中许多行业资源。运输是商品实现空间转移过程中重要的一种经济活动，是依靠道路等基础设施和各种运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。物流与交通运输的基本内涵都是物质空间位移，无论是传统意义上的以物流配送为主要形式的早期物流活动，还是当今社会以信息技术为依托，以供应链服务为特征的现代化物流服务，都把交通运输作为实现物流服务的基本手段，其中的运输作为物流的基本途径，仓储则可以看作是运输过程的一个节点，配送则是运输组织方案的一种形式。因此，从这个意义上来看，物流活动涉及整个国民经济运行过程，需要利用和整合相关行业资源来进行。而运输是物流活动中的一个重要组成部分，是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，大量的物流都必须依托交通运输设施和运输服务来完成。第二，交通运输向现代物流转化是市场竞争法则催生的结果。在市场经济条件下，市场竞争使企业将以市场为导向、以客户为中心作为发展的指导思想，为提高市场竞争力对运输服务提出了更高、更严格的要求。降低运输成本是物流成本降低的重要手段。企业要降低成本、提高效率、改善服务，提高市场竞争力，需要高效、快捷的物流服务的支持。这对传统运输服务提出了更高层次的要求，不仅要求运输成本、运输时间、运输效率、运输能力、运输安全等方面符合客户要求，而且在单证传递、信息传递、信息服务等方面也要达到客户需求，从这些特征考虑，传统的运输服务很难满足。在这种形势下，交通运输企业必须顺应客户需要的多样性，从提供单纯的运输、装卸、搬运等服务向综合物流服务方向发展。生产企业与运输企业合作进而产生现代物流这一“朝阳产业”。第三，物流业的产生同时对交通运输又产生了革命性的影响。发达的交通运输设施和良好、高效的运输服务，是物流活动开展以及物流效率不断提高的基础和前提条件。没有好的运输设施和运输服务，物流活动就无法进行。随着国民经济中物流规模的不断扩大，物流服务水平和运行效率的不断提高，反过来带动和促进道路运输业的变革和发展，从而推动整个物流成本的降低、物流效率的提高。 　　（二）传统运输业向现代物流业升级是必然趋势 现代物流业具有很强的产业关联和带动效应，它不仅涉及公路、铁路、水路、航空、管道五大运输方式，还涉及仓储、包装、通信等设备的制造和经营业；不仅涉及农业、工业、商业、邮政、通信、银行、保险等生产经营和物流服务企业，还涉及政府、税收、海关、检验检疫等管理部门，几乎涵盖了一、二、三产的所有领域和部门。但是，与物流行业的出现密切联系在一起的，实际上还是道路运输行业的发展。 首先，道路货物运输在现代物流业中占据重要地位。物流业是融合运输业、仓储业、货代业、信息业的复合型产业，其中道路货物运输在综合运输体系中，运输量最大，服务面最广，占运输费用的比重最大，因而在现代物流业中居重要地位。国外的统计资料表明，运输成本在物流总成本中的比例，欧州发达国家通常在三分之一以上，美国甚至占到了一半以上。 其次，道路货物运输是现代物流系统的基础和支撑。物流系统是包括运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等七种功能要素的有特定服务功能的有机整体。道路货物运输通过在特定时间内实现物品的空间转移，创造了物流的时间价值和空间价值，是物流系统最核心的功能要素。从国际、国内物流企业的发展来看，许多物流企业都是从交通运输企业直接发展演变而来的。象以海运为主逐步向综合物流发展的马士基和美集；在空运、快递的基础上发展起来的UPS、TNT、FedEx等跨国公司。运输企业通过自身服务功能的拓展和提升、服务范围的扩大、企业内外资源的整合与重组，完全可以实现从传统运输企业向现代物流企业的升级和发展。在2012年国内营业额排名前十的物流企业中，由运输企业发展而来的占到70%。 第三，道路货物运输是现代物流活动的重要环节和纽带。道路运输基础设施是实现物流空间转移的载体，是推进现代物流发展的重要支撑，特别是