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- 2017-01-01 发布于湖北
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-*- 2.交通运输布局区位分析的思路方法 (1)整合区位信息。 区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析,因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息。以交通运输线为例:从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息,分析比较自然条件对线路选择的影响;从图中整合资源、人口、城镇分布及经济发展水平等区位信息,对区域运输需求作出综合分析,说明交通运输线建设的必要性。 (2)综合分析比较确定方案。 交通运输建设方案的比较,既要看到自然条件的不同,又要重视社会经济效益的差异,以“低成本、高效益”为最佳选择。 -*- 3.交通运输线的评价 应从“交通线起止点地域”“沿线区域”建设的条件来分析评价。从“自然条件、政治效益、经济效益、技术条件”等角度综合分析。如青藏铁路建设的区位:(1)促进西藏少数民族地区的经济发展,维护边疆的稳定和安全;(2)完善全国铁路网,激活兰青线;(3)促进西藏的资源开发,特别是旅游资源的开发利用;(4)技术上克服了冻土的难关。 -*- 对应训练? (2015山东滨州质检)2014年12月26日,中国三条重要高铁干线——兰新、贵广和南广高速铁路开通运营,中国“高铁版图”再次扩容。读图,完成第1~2题。 -*- 1.三条高铁一些路段都采用了“以桥代路”的方式,其相同的原因,解释不正确的是( ) A.保护生态环境 B.防高寒冻土,保证路基稳定 C.少占耕地
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