《3交通联系部分的平面设计.pptVIP

　　 　建筑物内部的联系部分可以分为：水平交通联系的走廊、过道等；垂直交通联系的楼梯、坡道、电梯、自动扶梯等；交通联系枢纽的门厅、过厅等。 交通联系部分的面积，在一些常见的建筑类型如宿舍、教学楼、医院或办公楼中，约占建筑面积的1/4左右。这部分面积设计得是否合理，除了直接关系到建筑物中各部分的联系通行是否方便外，它也对房屋造价、建筑用地、平面组合方式等许多方面有很大影响。 走道（走廊）联结各个房间、楼梯和门厅等各部分，并解决房屋水平联系和疏散问题。 1 分类： （1）单一功能走道（走廊），如办公楼、宿舍楼的走廊； （2）复合功能：交通联系同时也兼有其它功能的走道（走廊），如医院门诊部兼有休息、候诊功能的走廊；展览馆、画廊、浴室。 综上所述，一般民用建筑常用走道宽度如下： 教学楼：内廊 2. 10~3. 00m、外廊 1.8~2.1 m 门诊部：内廊 2. 40~3.00m、外廊 3.00 m（兼侯诊） 办公楼：内廊 2. 10~2.40m、外廊 1.50~1.80 m 旅馆 ： 内廊 1. 50~2.10m、 外廊 1.50~1.80 m 作为局部联系或住宅内部走道宽度不应小于0. 90m。 3.走道长度 (1) 满足消防：按照《建筑设计防火规范》的要求, 最远房间出入口到楼佛同安全出入口的距离必须控制在一定的施围内。 （2）满足采光：一端设有采光口，其长度不应超过20m，当两端布置采光口时，其长度不应超过40m。否则应采取其他措施，如利用楼梯间、门厅或走道两侧房间设高窗来解决。 （一）楼梯数量 通常情况下，公共建筑至少应设两部或两部楼梯，对于使用人数少或除幼儿园、托儿所、医院以外的二、三层建筑，当其符合下表的要求时，也可以只设一个疏散楼梯。 （二）楼梯间形式 （1）开敞楼梯间 （2）封闭楼梯间 （3）防火楼梯间 通廊式宿舍7～11层 封闭楼梯间 通廊式宿舍≥12层 防火楼梯间 单元式宿舍12～18层 封闭楼梯间 单元式宿舍≥19层 防火楼梯间 （ 一）门厅 门厅是建筑物主要出入口处的内外过渡、人流集散的交通枢纽。在一些公共建筑中，门厅除了交通联系外，还兼有适应建筑类型特点的其它功能要求，如旅馆门厅中的休息、会客、接待、登记、小卖服务台、问讯处，并兼有休息、会客功能，门诊所门厅中的挂号、取药、收费等部分。除此以外，门厅作为建筑物的主要出人口，其不同空间处理可体现出不同的意境和形象。因此，民用建筑中门厅是建筑设计重点处理的部分。 2.门厅设计应注意 （1）门厅应处于总平面中明显而突出的位置； （2）门厅内部设计要有明确的导向性，同时交通流线组织简明醒目，减少相互干扰； （3）重视门厅内的空间组合和建筑造型要求； （4）门厅对外出口的宽度按防火规范的要求不得小于通向该门厅的走道、楼梯宽度的总和。 课后作业 * * 三、交通联系部分的平面设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 　 交通联系部分设计的主要要求有： （1）交通路线简捷明确、通行方便、方便各使用空间之间的联系。 （2）人流通畅，紧急疏散时迅速安全。 （3）满足一定的采光、通风要求。 （4）力求节省交通面积，同时考虑空间处理等造型问题。 　　 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （一 ） 过道（走廊）的平面设计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose