微机控制自动变速器的手动换档试验.pptVIP

右图所示为丰田A43D和A43DE两种自动变速器的换档图。图中实线为升档曲线，虚线为降档曲线。通常液力控制自动变速器的升档车速和节气门开度的变化关系图呈曲线状(a)，而微机控制自动变速器的升档车速和节气门开度的变化曲线呈阶梯状折线(b)。 自动变速器的换档图 由于降档时刻在汽车行驶中不易察觉，因此在道路试验中一般无法检查自动变速器的降档车速，只能通过检查升档车速来判断自动变速器有无故障。如有必要，还可以检查在其他模式下或换档操纵手柄位于前进低档位置时的换档车速，并与标准值进行比较，作为判断故障的参考依据。 升档车速太低一般是控制系统的故障所致，升档车速太高则除了可能是控制系统的故障外，也可能是换档执行元件的故障所造成的。 (3)升档时发动机转速的检查 有发动机转速表的汽车在作道路试验时，应注意观察汽车行驶中发动机转速的变化情况，它也是判断自动变速器工作是否正常的重要依据之一。 在正常情况下，若自动变速器处于经济模式或普通模式，节气门保持在低于1/2开度范围内，则在汽车由起步加速直至升入高速档的整个行驶过程中，发动机转速都将低于3 000 r/min。通常在加速至即将升档时发动机转速可达到2 500 r/min～3 000r/min，在刚刚升档后的短时间内发动机转速将下降至2 000 r/min左右。如果在整个行驶过程中发动机转速始终过低，加速至升档时仍低于2 000 r/min，则