3第三章交通调查与概述.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Contents 目录 3.1 交通调查的意义、内容与要求 3.2 交通量调查 * 3.5 起迄点调查(OD调查) 3.4 行车时间与延误调查 3.3 行车速度调查与密度调查 3.6 其他交通调查简介 密度调查目的与方法 * 3.3 出入量法 * 3.3 1. 出入量法的基本原理 在某道路上选择A、B两点间的路段为观测路段，车流从A驶向B。观测开始(t=t0)时，AB路段内存在的初始车辆数为E(t0)，t时刻内从A处驶入的车辆数为QＡ(t)。从B处驶出的车辆数为QB(t)，则t时刻AB路段内存在的现有车辆数应为初始车辆数与t时刻内AB路段的车辆数改变量之和。即： 出入量法 * 3.3 t 时刻AB路段内的交通密度为： 式中：E(t)——t时刻AB路段内存在的现有车辆数； QA(t)——从观测开始(t=t０)到t时刻内