5塑料排水板技术交底.docVIP

济南至东营高速公路工程 施表101 工程技术交底表 承包人：山东宇通路桥集团有限公司 标段：十八 监理人：山东信诚公路工程监理咨询中心 编号： 工 程 名 称 路基工程 施工时间 年 月 日 至 年 月 日 桩号及部位 K155+092～K155+100 工程项目 塑料排水板 技 术 要 求 塑料排水板首件施工技术交底 一、编制依据 1、中华人民共和国现行的公路工程基本建设法律、法规，交通部现行的公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。 2、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书。 3、公路工程质量检验评定标准。 4、两阶段施工图设计。 5、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。 6、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。 7、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。 二、工程概况 山东省济南至东营高速公路第十八合同段起讫桩号K153+450～K162+273.506，全长8.824Km。全线位于东营市利津县盐窝镇和陈庄镇境内。路线所经区域为鲁北黄河冲积平原，地下水位高，地基土以粉土、粉质粘土、粘土、粉砂、细沙为主，具有较松散、承载力低、固结程度差等特征，依据本标段的地质条件，设计对软弱土路段采用堆载预压处理，必要时打设塑料排水板。 处置方案采用堆载预压+塑料排水板的处治方法。横向处治范围为路基坡脚外1m，平面上呈正三角形布置，板长和间距由沉降计算的结果确定；砂垫层厚度50cm；堆载预压高度为路床顶面。塑料排水板采用SPB-C型；砂垫层厚50cm，采用中、粗砂，含泥量小于5%。 计划在K155+092～K155+100处进行塑料排水板首件的施工，间距1.5米，长度10米的试验5根。 三、试验目的 1、进行塑料排水板工程的首件施工的目的是通过首件的施工确定必要的相关的参数。如清除地表软弱土的厚度，砂垫层的松铺厚度，插板机的工作性能等相关参数。 2、通过首件的施工确定该地质条件下，合理的工艺流程，通过现场操作总结经验，优化施工方案，改进施工工艺，指导后续大面积施工。 图纸设计要求 适用于软弱土地基路段。 塑料排水板的规格为SPB-C，土工布规格为200g/㎡。 复合土工膜采用两布一膜，土工布单位质量≥150g/㎡，膜厚≥0.3mm，纵向极限抗拉强度（垂直路线方向)不小于17KN/m。 堆载预压高度为路床顶面，预压期不小于180天，预压过程中应及时补土以保持预压高度。 预压完成后再对路床上部40cm进行掺灰处理。 五、施工方案 1、施工准备 (1)技术人员准备工作：组织技术人员会审设计文件和图纸，做好各部位、各工序的技术交底工作。施工人员对现场施工条件进行全面了解，掌握施工现场全面情况及特点，熟悉设计文件，地质资料，进行学习要求全面掌握施工技术标准。 (2)现场准备工作： 施工场地准备：清除原地面后，测量、放样并排水疏干。填筑路拱排水垫层，形成同路拱或横坡相同的坡度，碾压密实。 施工机械及材料准备：选用SD20履带式插板机进行施工。 材料准备：对采用的塑料排水板、复合土工膜、土工布进行验收，其品种、规格和质量应符合设计要求。 2、施工工艺 (1)机具定位：根据布板的范围和间距，放出每个板的准确点位，插板机械应依据从低往高处打设的原则安设，定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并用经纬仪或其他观测方法控制桩锤与塔架的垂直。 (2)塑料板与桩尖连接：在塔架插板卷筒上安装塑料板，将塑料板通过套筒从管靴穿出，固定在桩尖上，并一起贴紧管靴对准板位。 (3)沉管插板：开始时沉管下沉速度要缓慢；套管入土深度距设计深度约2m时，要减慢沉管速度，防止超深或碰上基岩时能及时采取措施。 (4)拔管剪断塑料板：沉管到设计深度后即可拔管；套管拔出后剪断塑料板，在砂砾石垫层上留出20-30cm。拔管时应连续缓慢进行。 (5)铺设第二层砂砾石垫层：整段软土地基插板结束后，应均匀等厚铺设第二层砂砾石垫层，厚度一般为20-30cm，并按要求覆盖塑料插板。应改用压路机静压6-8遍，并检查器压实度，一般应达到90%以上。 (6)预压荷载：荷载应均匀地堆加在砂砾石垫层上。一般预压荷载为上部土石方填料，预压荷载采用变形控制，分层加载结束24h观察位移速率和水平位移速率是否符合规定值要求。 堆载预压过程中应及时补土以保持预压高度。路床掺灰处理应在预压完成后再进行施工。 注：塑料排水板插板作业过程如图1所示。 塑料排水板施工流程如图2所示。