临邑站试桩锚桩法检测方案.docVIP

新建德州至大家洼铁路客运站房工程 临邑站预应力高强 混凝土耐腐蚀管桩检测方案 山东铁正 Shandong Tiezheng 山东铁正工程试验检测中心有限公司 2013年12月07日 目 录 一、工程概况 2 二、检测目的 2 三、检测依据 2 四、检测数量及设备信息表 2 五、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 3 1.试验方法 3 2.主要使用仪器设备 3 3.试验桩位置 3 4.试验装置 3 5.试验检测开始时间 4 6.加荷观测 4 7.卸荷观测 5 8. 检测数据的整理 5 9. 锚、试桩设计 6 9. 基准桩 6 六、质量保证 7 1.人员配置 7 2. 检测工作流程 7 3. 质量管理措施 7 七、资料提交 8 八、双方配合事项 8 1．甲方配合事项 8 2． 乙方责任 9 九、质量、安全保证措施、文明环保措施 9 1.现场质量保证措施 9 2.安全保证措施 9 3.施工文明环保措施 10 一、工程概况 临邑站位于山东省德州市地处鲁北平原，主体为钢筋混泥土框架，框架抗震等级为三级；站房主体地上一层，局部两层，建筑高度12.45米。 站房设计年限50年。抗震烈度6度。基本地震加速值为0.05g，第三组，地震动反应谱特征周期值为0.65s。安全等级按二级考虑，地面粗糙度：B类；场地类别为川类；抗震设防类等级为丙类（C区为乙类）抗震等级及抗震构造措施；A区；四级；B,C区；三级地基基础设计等级为：丙级，地基形式为耐腐蚀PHC管桩基础。桩端持力层为中密粉土层；桩端全断面伸入持力层不小于1.58m，单桩竖向承载力特征值为1220kN。 二、检测目的 由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要，依据设计及规范要求，需要对该3根试桩进行单桩竖向抗压承载力的静载荷试验，验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。 三、检测依据 （1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； （2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 桩 号 桩长 （m） 设计承载力（kN） 最大加荷值（kN） 千斤顶 规格 使用主梁 规格 1 试桩1 19 1220 2440 320t 300t 2 试桩2 22 3 试桩3 25 五、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 1.试验方法 采用单循环慢速维持荷载法进行试验。 2.主要使用仪器设备 (1)3200kN千斤顶1台，电动油泵1台； (2)60MPa压力传感器1只、50mm位移传感器4只； （3）直径0.5m承压板一块 (4)300t反力梁一套； (5) 钢梁、工字钢若干。 3.试验桩位置 设计指定位置的3根试验桩（详见陵县基础平面图）。 4.试验装置 （1） 试验采用锚桩反力装置(如图1)。 图1 单桩竖向抗压静载荷试验锚桩反力装置图 四根锚桩与反力梁连接。使用1台3200kN千斤顶，配合电动油泵施加反力，载荷试验仪通过安装在千斤顶上的压力表和电动油泵控制加荷，人工采集沉降位移。 （2）采用千斤顶应符合： 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 （3）加载反力装置提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。 （4）试桩与基准桩的距离不小于4倍桩径，基准梁采用6米长工字钢。 （5）荷载测量采用于千斤顶油路的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载，压力表精度优于0.4级。沉降测量采用百分表，分辨力优于或等于0.01mm 。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不超过规定工作压力的80%。 5.试验检测开始时间 承载力检测前的休止时间不应少于 规定的时间。 ） 砂土 7 粉土 10 黏性土 非饱和 15 饱和 25 注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间 6.加荷观测 (1) 加载分级：采用逐级等量加载，加载级取最大试验荷载的1/10，其中第一级荷载为分级荷载的2倍。 (2) 每级荷载施加后按第5、10、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。 (3) 相对稳定标准：每小时桩顶沉降不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）,当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级荷载。 (4) 单桩抗压静载荷试验过程中出现下列情况之一时，即可终止加载： ① 某级荷载作用下，桩沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍（当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm）； ② 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经过24小时尚未达到相对稳定标准； ③ 已达到设计要求的最大加载量； ④ 当荷载-沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶