单顺序阀切换总结报告..doc

#1、#2机组主汽轮机汽机 单—顺阀切换总结报告 运行部 2005年3月23日 1.试验名称： 汽轮机单阀控制—顺序阀控制切换 2.试验目的：验证机组在正常运行中进行单—顺阀切换的经济性 3.试验范围： 1/2号机组 4.时间：#1机2005年3月3日，#2机2005年3月10日 5．试验过程 5.1顺序阀的调门开启顺序是#1和#2、#4、#5、#6、#3阀。 5.2进行切换的过程中，未出现负荷下降的情况。 5.4在由单阀控制切换至顺序阀控制时，未出现振动、轴向位移等急剧变化 。 5.5在由单阀切换至顺序阀控制时，在255MW附近，#2轴承振动高0.145mm，270MW振动下降,300MW振动0.116mm。 6.实验结果 #1机组 阀切换开始时间 阀切换结束时间 负荷变化量 主汽压力/温度变化 轴向位移变化量 振动变化量 差胀变化量 调节级温度变化值 12:09 12:13 2 4/0.5 0.035 0.017 0.23 17 #2机组 阀切换开始时间 阀切换结束时间 负荷变化量 主汽压力/温度变化 轴向位移变化量 振动变化量 差胀变化量 调节级温度变化值 13:15 13:17 4 0.7/0 0.041 0.3 0.24 1 7.试验结论：在试验过程中，在升负荷时，#1机组在升至255MW时，#2瓦振动过大，达至0.145mm，为检查机组经济性，继续升负荷。在变负荷时，在250-270MW顺序阀控制应快速通过不应保持,开门滑压防止振动继续增大。经济效率计算总体趋势看，顺序阀减小高压供汽阀门节流损失，汽机效率及机组煤耗有很大降低，大大降低煤消耗（具体数值详见附录五、附录六）. 根据《300MW级汽轮机运行导则》关于蒸汽参数允许偏差控制汽缸温降率一般不超过1—1.5℃/h,根据大型汽轮发电机组转轴振动位移限值表规定，#1、#2机组汽机振动符合相对位移(0.12-0.165mm)、绝对位移（0.15-0.2mm）限值规定内，可以长期运行，但应加强油质监督及过滤，加强运行调整减小机组振动、降低缸体温差变化上多做工作。 单/多阀控制及节流调节/喷嘴调节，是DEH装置中的一个主要功能。所谓节流调节即把六个高压调门一同进入同步控制，在这种运行方式下，所有阀门处于节流状态，对于汽轮机运行初期，使汽轮机各部件获得均匀加热较为有利。在喷嘴调节运行时，调节汽阀按照预先设定的顺序开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，这种调节发生可改善汽机的效率。 通过改变阀门控制运行方式，参照沙角A电厂300 MW机组试验结论与德州电厂滑压曲线，在变负荷下顺序阀控制与单阀控制的经济性和滑压运行的经济性分析比较，顺序阀控制方式较单阀控制方式的热耗率要低，采用多阀控制方式降低供电煤耗。 我公司投产初期一直使用单阀控制运行方式，在部分负荷下，调节级全周进汽的载荷小于在部分进汽时的载荷，同时在全周进汽的叶片温度较高，这对叶根和轮缘部位的机械载荷均匀分布有利。尽管现在大多数大型汽轮机具有全电调调门控制系统，但由于运行习惯、控制方便、金属温度变化小等原因，运行操作人员将汽轮机调节汽阀选为单阀的控制方式。单阀控制属于节流配汽方式，相对于顺序阀控制（喷嘴配汽）来说，会带来一定的经济损失。顺序阀控制的热耗率最低。采用单阀控制，运行人员一般将机组所有的调速汽门都参与负荷控制，这时机组在中间负荷范围内运行，单阀控制比顺序阀控制的热耗率更高。在负荷变化同时，蒸汽温度的最大波动发生在高压缸的第一级，通流部分的蒸汽温度也发生变化，这时候转子中的热应力决定于负荷变化的大小和速度。第一级蒸汽温度的变化量又与调节阀的运行方式有关，负荷变化有以下控制方式：顺序阀、单阀、滑压方式。低负荷下，锅炉特性的不稳定，选择10000次循环推荐值或其他选定的循环寿命的负荷变化率，必须考虑进汽参数对于第一级温度的影响。根据变负荷推荐值—滑压和顺序阀方式图表确定选择那一种运行控制方式。合理选择和使用阀门控制方式，运行人员能够在各种运行阶段尽量减小第一级温度变化，这样转子和其他零件的热应力减小，升速、同步、带低负荷用单阀控制，使零件的加热和膨胀比较均匀，确保机组运行安全可靠。单阀部分负荷下调节级温度高于顺序阀42—56℃以上，随着负荷增大，温差减小，在低负荷顺序阀运行经济性高于单阀和滑压方式，负荷变化所需时间长，滑压运行第一级蒸汽温度变化小，允许较快变化负荷。 单阀切向顺序阀方案一提出，得到了公司于总的极大关注与支持，多次亲自例会组织专业人员讨论、研究解决许多难题，对于投入后的经济性、可行性、投切安全措施等给予大量指导。经过试验确定切换工况：机组运行在180MW负荷，控制主汽压力在13.5—14.0MPa、主汽温度在520—530℃