卷扬机方案..doc

目 录 一、概况 1 二、垂直运输方案 1 三、滑轨稳定性验算 2 四、施工方案 6 五、安全措施 6 卷扬机施工方案 一、概况 深云车辆段新开挖边坡，最大高度高度85m（自现状地面），最低处分为五级，最高度分为八级。根据工期、施工难度、对后续施工的影响的需要将新开挖边坡分为3个施工区，安排3个施工队伍进行施工。 边坡花池砌筑施工需要大量的工程用材料如青砖、沙子、水泥等。一级到三级马道因为边坡高度低，施工材料采用起重量为100吨的汽车吊进行垂直运输能够满足要求；四级～八级马道则存在垂直运输困难问题。根据施工需要拟布置2台卷扬机进行垂直运输。 二、垂直运输方案 一级到三级马道采用汽车吊进行垂直运输。 四级马道及以上采用卷扬机进行垂直运输。采用禅联建筑工程机械厂生产额定拉力为0.8吨的卷扬机，电动机功率3KW，钢丝绳直径11.5mm，卷筒直径180mm，卷筒容绳量45m，钢丝绳额定速度35m/min，整机重量200kg。动力采用河南省长葛市嘉瑞电机厂生产的Y112M-4型电动机。 采用普通架子管做滑轨，间距3.1m。Φ22mm螺纹钢筋锚入岩石做支撑，锚固深度50cm。钢筋支撑外露部分即净高不超过70cm，间距1.0m。 卷扬机每次吊一级边坡，具体布置详见附图。 三、滑轨稳定性验算 吊篮每次运输100块青砖，每块尺寸为230x110x50mm，单位重量：2.3kg/块； 吊篮为连根6m长架子管和12.8mΦ20mm钢筋制成； 每次运输吊篮和架子管总重为： F=（100×2.3+6×2×3.33+12.8×2.47）×10=3681.76N 根据实测五级～八级边坡最小坡比1:0.7，坡面倾斜度约为55°。 垂直运输时吊篮对单根斜坡滑轨的垂直压力 F垂=F/2×cos55°=3681.76÷2×0.574=1056.67N 吊篮与滑轨之间采用黄油做润滑剂，钢材与钢材之间有润滑时滑动摩擦系数为0.05～0.1，吊篮与滑轨之间是架子管与架子管圆弧面接触，接触面较小，本次计算滑动摩擦系数取0.07。 滑动摩擦力：F′=0.07×3681.76=257.72N。 1、斜坡段滑轨抗弯强度和挠度验算 滑轨采用壁厚3.0mm、外径48mm的架子管，抗剪强度满足要求，仅对其进行弯矩和挠度进行验算。 ①抗弯强度验算 弯矩验算按照三等跨连续梁进行计算，跨间距即钢筋支撑间距l=1.0m。 动荷载系数取1.4，净荷载系数取1.2； 当荷载位于跨中时弯矩和挠度最大 架子管自重均布净荷载：q=3.33×10=33.3N·m 最大弯矩 M=0.08×1.2×q×l2+0.2×1.4×F垂×l=0.08×1.2×33.3×1×1+0.2×1.4×1056.67×1 =299.1N·m 抗弯强度 架子管截面抵抗矩W=4493mm3 σ=M/W=299.1×1000÷4493=66.56 N/㎜2＜205 N/㎜2=f 满足要求 ②挠度验算 挠度计算按照二等跨连续梁偏安全 容许长细比取150 钢材弹性模量E=206KN/㎜2 架子管惯性矩I=10.78㎝4 ν=0.521×q×l4÷（100×E×I）+1.497×F垂×l3÷（100×E×I） =0.712mm＜1000/150=6.67㎜ 满足要求 2、斜坡段支撑稳定性验算 滑轨支撑采用Φ22mm螺纹钢筋，入岩50cm，净高h=70cm。 面积A=380.13mm2 惯性矩I=11499.01mm4 回转半径i=5.5mm 长度系数μ取1.5 ①对稳定性公式适用范围进行验算 柔度λ=μh/i=1.5×700÷5.5=190.9小于钢结构支撑容许长细比[λ]=200 满足公式要求 ②稳定性验算 由λ=190.9查得ψ=0.218 F垂/(ψA)= 1056.67÷（0.218×380.13）=12.75 N/㎜2＜205 N/㎜2=f 满足稳定性要求。 3、平台水平段滑轨弯矩和挠度验算 ①最大弯矩 M=0.08×1.2×q×l2+0.2×1.4×F×l=0.08×1.2×33.3×1×1+0.2×1.4×1840.88×1 =518.64N·m ②抗弯强度 架子管截面抵抗矩W=4493mm3 σ=M/W=518.64×1000÷4493=115.43 N/㎜2＜205 N/㎜2=f 满足要求 ②挠度验算 挠度计算按照二等跨连续梁偏安全 容许长细比取150 钢材弹性模量E=206KN/㎜2 架子管惯性矩I=10.78㎝4 ν=0.521×q×l4÷（100×E×I）+1.497×F×l3÷（100×E×I） =1.241mm＜1000/150=6.67㎜ 满足要求 4、平台水平段稳