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车辆钳工中级考试试题-选择题（共 843 题） 1.按中位时各油口全封闭的要求选择，（o 型）是具有迨当滑阀机能的三位滑阀。 2.所谓曲柄，指的是两连杆中能作整圈（转动）的构件. 3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差约方法属于（角差）测量法睐。 4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（角直量仪） 5.在调速阀串联的速度换转接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（小于）先接入系统的调速阀的调定流量 6.在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（原始游隙）。 7.在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（误差被放大） 8.同时承受径向力和轴向力的轴承是（向心推力轴承） 9.做等速运动的凸轮机构，一般适用凸轮作（低速运动）和从杆质量不大的场合。 10. 当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（将轴承装在轴上） 11.在主剖面內，后刀面与切削平面之间的夹角称为（后角）. 12.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（安全可靠). 13.当加工的孔需要依次进行钻多种工步吋，需要采用（快换钻套）. 14.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外（逐渐增大）。 15.钻小孔或长径比较大的孔时，应取（较高）的转速钻削。 16.用检验棒校正丝杆螺母副同轴度时，为小数检验棒在各支承孔中的安装误差，可将检验棒转过（ 180°）后再测量 一次，取其平均值。 17.在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径（成反比）。 18.液压传动系统中，动力主件是（液压泵）。 19.螺纹代号 M24 是表示公称直径为 24MM 的（粗牙）螺纹。 20.在液压系统中起安全保障作用的阀是（溢流阀）。 21.三角带的型号选用，主要是根据计算功率和（主动轮的转速）来选定。 22.C70 型敞车侧开门锁闭顺序为：（先下锁，后上锁）。 23.转 K5、转 K6 型转向架的轴重为（25t）。 24.棚车车门与门框搭接量小于（10MM）时须修理。 25.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（50MM）时须修理。 26.常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（1.5MM）或有裂纹时须更换。 27.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转 8AG、转 8G 型转向架者为（2~20MM） 28.中梁。侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（0~+12MM）。 29.金属辅助梁弯曲不得大于（20MM）。 30.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂不得大于（20MM）。 31.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上饶或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（±5MM）。 32.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（60°）。 33.牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的 50%，高度大于梁高的（50%）时，须堆焊或挖补。 34.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（300MM）以上。 35.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（50MM）以上。 36.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（专用拉铆钉）。 37.70t 级货车装用的上心盘直径为（358MM）。 38.集装箱平车各销轴直径磨耗大于（2MM）时须更换。 39.集装箱平车各销轴孔径磨耗大于（2MM）时须焊修或更换。 40.集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（40%）时须更换。41.集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（7MM）时须更换。 42.集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，局部间隙不大于（1.5MM）。 43.集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（40%）时须更换。 44.X1K 型锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（30%）时须更换。 45.X1K 型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（3MM）时须更换。 46.X1K 型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（30%）时须更换。 47.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（15mm）时须焊修。 48.钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（2mm）时须焊修，焊后磨修恢复原型。 49.钩舌销磨耗大于（2mm）或裂纹时须更换。 50.组装后，ST 型缓冲器自由高为（568+5-3mm）。 51.ST 型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（80mm）。 52.车购组装后，13 号、13A 型下作用车购钩锁铁移动量不得大于（22MM）。 53.车购组装后，13 号、13A 型上、下作用车购钩锁铁移动量不得小于（3mm）。 54.钩舌与上钩耳的间隙 16 号、17 号不得大于（10mm）。 55.70t 级