夹层设计.docxVIP

夹层结构通常是由比较薄的面板与比较厚的芯子胶接而成。一般面板采用强度和刚度比较高的材料，芯子采用密度比较小的材料，如蜂窝芯、泡沫芯和波纹板芯等（如图10.4.1所示）。夹层结构具有质量轻、弯曲刚度与强度大、抗失稳能力强、耐疲劳、吸音和隔热等优点，因此在飞行器结构上得到了广泛应用。对结构高度大的翼面结构，蒙皮壁板（尤其是上翼面壁板）采用蜂窝夹层结构取代加筋板，能明显减轻质量；对于结构高度小的翼面结构，如操纵面，采用全高度夹层结构代替梁肋式结构，能带来明显的减重效果。以复合材料层合板为面板的夹层结构，由于材料的相容性，目前普遍采用Nomex蜂窝芯子。图10.4.1? 蜂窝夹层结构示图10.4.1? 夹层结构的破坏模式与设计准则（1）夹层结构破坏模式 夹层结构各种破坏模式如表10.4.1所示。实际上，结构破坏时几种破坏模式可能同时存在。此外，夹层结构对低能量冲击和湿热环境敏感，且修补较困难。设计时，要对各种可能破坏模式进行强度计算，还要进行防潮密封等设计。（2）夹层结构设计准则 夹层结构设计，必须使其在设计载荷作用下满足强度和刚度要求，即: 1) 在设计载荷下，面板的面内应力应小于材料强度，或在设计载荷下，面板应变小于设计许用应变。 对于复合材料面板：设计外加载荷=设计载荷。其中， n是安全系数，是考虑附加湿热影响的载荷放大系数，。 2) 芯子应有足够的厚度（高度）及刚度，以保证在“设计