NPS简介及时生产与临界生产..doc

NPS 简介 New Production System 此本书是台湾台新企管公司总经理积累了近30年的工厂管理经验后写的一部《新生产技术的魅力》,作者自称为在自由化,国际化的趋势下,改造生产方式的最新利器. 内容概况: 意识篇 技法篇 实践篇 意识篇（第一章：浪费的认识，第二章：效率的认识，第三章：库存是企业的墓场） 以下是摘自意识篇的主要内容,鄙人认为书中观念技法新颖,颇有借鉴之处,寄予同僚,以思进取. 意识篇 一.钱在哪里 我们将售价,成本及利润用数学公式表现如下: A: 售价 = 成本 + 利润 B: 利润 = 售价 - 成本 C: 成本 = 售价 - 利润 以上三式数学概念一样,但就企业经营思想来说,却不一样 A 式: 生产的成本是100元,利润定为成本的20%,即20元,售价就定为120元,此种思想称之为---成本主义.这种产品大都是属于独占性的商品较多,消费者没有选择的余地,要不要买随您便,也就是所谓 的卖方市场,这种市场未来将愈来愈小. B 式: 商品的市场售价是100元,现在的成本是90元,那么利润就是10元,市场的售价若竞争降到95元,但是成本仍在90元,或也降到88元,所以利润也跟着降低了,所以利润就取决于市场售价的高低,此种思想方式称之为 --- 售价主义. C 式: 公司的目标利润是20元,现在市场的售价是100元,那么目标成本就是80元,如果市场的售价降 至90元,但目标利润仍然是20元,因此必须加倍努力将目标成本降到70元.这种以利润为目标来设定 目标成本的思想方式,就称之为---利润主义.新生产方式的思想观念就是以利润主义为推动企业改革 的原动力. 由以上分析可知,在当今属自由竞争市场的环境下,要达到目标利润就必须努力来达到目标成本.就工厂面要降低成本,必须从企业内部可掌握的部分,如:人工,设备及管理成本,来做为改善的对象. 二. 浪费的认识 工厂中的七种浪费 一.等待的浪费. 二.搬运的浪费 三.不良品的浪费 四.动作的浪费 五.加工的浪费 六.库存的浪费 七.制造过多(早)的浪费 NPS认为凡是不会赚钱的动作就是浪费.如:搬运, 寻找, 取放, 翻转 三. 效率的认识 1.假效率与真效率 效率: 一般指在同样的时间内,产生量愈多的话,就认为效率愈高了. 但NPS认为,生产过多就是浪费,真正的效率应是建立在市场每日的需要数基上,朝以最少的人员来生产出需要的量.也就是非定员制的生产方式. 例子: 市场上每日需求100个产品 原来: 10个人 1日 100 现在: 10个人 1日 125(假效率) 现在: 8个人 1日 100个(真效率) 简言之: 假效率: 指固定的人员做出更多产品的方式. 真效率: 指数少的人员,仅做出市场需要量的产品的方式. 注: 真效率必须要推行少人化,一个作业若能同时操作数种工作站技能,即所谓多能工. 2. 要动则动,要停则停 稳动率是用来表示机器设备运用的效果指针.传统思想定义: 以该设备一天的最大生产能量,除 以该设备一天的最生产能量所得的百分比,来表示设备运用效率高低.所以,移动率100%才是最好的.尤其是设备昂贵时,更有这种思想,因此都24H生产. 例子: 阿聪感冒去药房买药,药的有效期为三个月. 批发价格: 一瓶100粒,要1000元,平均一粒10元 零售价格: 20元一粒 方式1: 花1000元买一瓶100粒,以备以后使用. 方式2: 花120元买6粒治病,以后有病再买. 猜猜看: 阿聪用哪种方式? NPS认为稼动率并非越大越好,而是以市场需求量来决定. NPS对设备效率评估是以可动率方式评估,所谓可动率,是指: 当设备要被使用时,能被使用的机率多大. 例子: 一部轿车,虽然昂贵,我们不会刻意强调一天24H开车,所以稼动率并不要求100%,但在使用期间,却不能出任何故障,所以可动率要100% 生产实例: 一车间每日24H最大产能为100PCS 市场需求每日70PCS 稼动率: 70/100 = 70% 每日需求量只需工作: 24*70% = 16.8H,所以只需在这16.8H 100%运转工作就行,在这16.8H中可动率必须追求100%.如果故障1H,则可动率只有15.8/16.8=94%,且完不成产能任务,仪器故障的浪费问题便可暴露,以便迅速解决. 设备维护: 工厂必须要推行全员保全活动,必须将现场设备的保养以维护飞机的心态来做,让机器有定期的预房保养时间.我们要追求可动率100%. 为什么我们的设备可动率没有达到100%? 答案: 是没有视为飞机在天上飞行的心态所致 总之: NPS对机器设备运用的目标,是稼动率不追求到100%,但可动率却要追求100% NPS