高一地理必修二第五章过关综合测试题.docVIP

第五章测试题本卷分为第卷(选择题)和第卷(非选择题)两部分，考试时间90分钟，满分100分 第卷(选择题　共50分) 一、单项选择题(每小题2分，共25小题) (2012·泰州高一检测)读下图，回答1～2题。 (纵坐标～代表各种运输方式。1～5代表由优到劣的大体次序) 1．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(　　) a．小麦：从中国到美国选用 b．鲜花：从中国到日本选用 c．石油：从伊朗到日本选用 d．铁矿：从澳大利亚到上海选 A．a、b　　　B．b、c　　　C．c、d　　　D．b、d 2．下列产业布局对交通运输条件依赖性最强的是(　　) a．石油化工 b．坑口电站 c．商品粮基地 d．大型仓储 A．a、d B．b、c C．n、c D．b、d 下图是我国台湾岛铁路分布图。读图回答3～4题。 3．台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　) A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 4．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是(　　) A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好 下图是我国高速公路分布图。读图回答5～6题。 5．我国各地区高速公路的发展程度存在着很大差异，其中(　　) A．西南三省高速公路网已基本形成 B．华北平原高速公路网已基本形成 C．非季风区没有高速公路 D．沿海岛屿没有高速公路 6．与我国高速公路分布明显相关的是(　　) A．经济发展水平 B．气温高低 C．降水量多少 D．气象灾害频率 如下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答7～8题。 7．从图中的铁路线分布可以推论其路线选择的主要经济功能为(　　) A．内陆资源的出口 B．促使人口向内陆迁移 C．开发内陆 D．重要自然资源的进口运输 8．由图中各国国界的划分和铁路的分布看，图示地区发展过程中深受下列哪个因素的影响(　　) A．人口的分布 B．矿产的分布 C．殖民的背景 D．地势 9．下图为我国部分铁路枢纽示意图，据图判断按顺序，铁路枢纽依次为(　　) A．包头、重庆、长春、株洲 B．济南、攀枝花、沈阳、昆明 C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳 D．郑州、南京、满洲里、怀化 为了加强区际联系，广东省拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。据图完成笫10～11题。 10．决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是(　　) A．国防需要　降水多 B．民族团结　地形崎岖 C．经济发展　地形起伏 D．能源运输　地震多发 11．有关三大西南铁路修建的意义，叙述正确的是(　　) 加强沿海与内陆联系，带动内陆经济发展 完善我国铁路网格局，提高交通运输效率 缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力 促进西部大开发战略的实施 A． B． C． D． 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，读图完成第12～13题。 12．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　　) A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石 13．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是(　　) A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2010年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断14～16题。 14．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是(　　) A．公路、水运、铁路、民航 B．铁路、公路、水运、民航 C．水运、公路、铁路、民航 D．公路、铁路、水运、民航 15．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是(　　) A．客运与货运一直以公路和铁路为主 B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主 C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主 16．我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择(　　) A．水运 B．铁路 C．公路 D．航空 读“我国东部某区域图”，完成第17～19题。 17．为了加强甲、乙两村与城市的联系。拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　　) A．a B．b C．d D．c 18．铁路线分布存在着明显的问题，主要有(　　) 穿越河流 临近港湾 穿越城区 坡度太大 A． B． C． D． 19．修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形