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汽车电器与电子控制技术课程教学改革探索 　　【摘要】针对高等教育大众化阶段的学生现状，以普通高校本科生人才培养目标为原则，以因材施教、提高教学效果为出发点，对汽车电器与电子控制技术课程的教学内容、教学方法和考核方法进行改革，优化整合教学内容，通过设立学习小组、开展专题讨论和多元化的课程考核评价办法，从而增强学生学习的主动性和自我约束能力，实现课程教学目标，提高学生的综合素质和社会适应能力。 　　【关键词】汽车电器与电子控制技术；课程改革；教学内容；教学方法；考核评价 　　Exploration of Teaching Innovation for Automobile Electrical and Electronic Control Technology Course 　　Tan Bingfa Cui shihai Sun Miaozhong 　　[基金项目]天津市教改项目（项目编号：C03-0802） 　　[作者简介]谈炳发（1963-），男，江苏吴县人，天津科技大学、副教授、学士、主要从事汽车电器与电子控制技术和车辆设计理论方面的教学及研究工作。 　　汽车电器与电子控制技术课程是汽车类专业的一门重要的专业性课程，其理论性、实践性强且理论性与实践性结合强。汽车上70%的创新来源于汽车电子，电子产品占整车成本的50%以上[1]，作为汽车专业的学生掌握汽车电器与电子控制技术尤为重要。 　　随着高校招生规模的扩大，我国已步入高等教育大众化教育阶段，普通高校的生源质量明显下降，学生水平参差不齐，同专业，同班级的学生学习能力，积极性不一，学生的学习主动性差，自我约束力不足，仍采用过去的精英教育方式显然是不合理的。[2]为了激发学生的学习兴趣，增强学生学习的主动性和自我约束能力，对课程教学中的教学内容、教学方法、实验教学和考核方法进行改革，真正做到因材施教，提高教学质量是十分必要的。 　　1 教学内容的改革 　　普通本科的主要任务是培养应用型人才，要求学生具有系统的、扎实的基础知识。在教学内容上要保证知识内容的系统和全面，使学生具有扎实的基础知识，同时增加一些新颖、实用的内容，调动学生的学习积极性。 　　1.1 以知识内容系统性和全面性为原则，优化教学内容。汽车电器与电子控制技术这门课程的教学内容包括：汽车供电系统、起动机、汽油机点火系统、仪表、照明及信号系统、附属设备、发动机综合控制系统、汽车自动变速器、汽车电动助力转向系统、汽车行驶安全性控制系统、汽车舒适性控制系统、汽车局域网络技术、汽车新型电子控制系统等十二个部分。在课程总课时缩减的情况下，在厚基础、宽口径的普通本科人才培养理念下，结合教学方法的改革，对课程教学内容进行调整。 　　1.1.1 教学中以各部分结构组成、工作原理和特性为基本内容，采用各种教学方式和手段，同时采用多样化考核方式，要求学生必须掌握。 　　1.1.2 对于故障诊断分析与检测部分内容归入汽车测检与诊断技术课程。 　　1.1.3 汽车自动变速器主要讲电子控制系统，其他内容归入汽车自动变速器课程。 　　1.1.4 汽车局域网络技术及新型电子控制系统在课内只作简单介绍，具体内容以讲座的形式聘请校内外专家教授进行讲解。 　　1.2 根据对知识内容的不同要求，层次化教学内容。高校扩招后，学生生源质量下降，参差不齐，为落实因材施教，对课程的全部教学内容进行系统梳理，分成三个层次：基本知识层、分析应用层和能力拓展层。 　　1.2.1 基本知识层，包括各部分的构造、类型、工作原理和工作特性。目的是为了保证绝大多数学生对汽车电器与电子控制技术有基本了解，掌握基础知识，为将来从事汽车服务工程、汽车工程专业工作积累基础知识。 　　1.2.2 分析应用层，在了解基本知识的基础上，结合实际汽车上的应用实例，进一步解答“为什么”的问题。例如，现代电控汽油发动机为什么采用电动燃油泵？为什么要控制燃油泵的转速？等等。一方面激发学生的求知欲望，增强学习兴趣，另一方面培养学生分析问题和解决问题的能力。 　　1.2.3 能力拓展层，是以专题加学习小组的形式开展的教学活动。根据课程的教学内容，教师预设一些专题，学生以学习小组为单位选择一个专题，去查找资料，制作PPT汇报材料，组织交流总结，旨在培养学生团队协作精神和创新意识，增强学生的自学能力和交流能力。 　　2 教学方法的改革 　　针对不同教学内容，恰当的教学方法是保证教学质量的重要因素。教学方法是实施教学内容，实现教学目标的关键。[3] 　　2.1 注重启发式教学，调动学生的学习主动性。传统的以教师为主的满堂灌的教学方法显然不适合现在的学生，不论在课堂上，还是在实验室，都必须采取有效的教学方法，激发学生的学习兴趣，调动学生的学习主动性，才能有