项目二城市轨道交通概述.pptVIP

一、城市轨道交通的含义 我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为：“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。” 我国国家标准《城市轨道交通技术规范》中，将城市轨道交通定义为：“采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。” 概念： 城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通，通常以电力为动力，以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道（导轨）等各种相关设施的总和。 二、城市轨道交通的类型 （一）按基本技术特征分类 地下铁道 自动导向交通系统 轻轨交通 市郊铁路 独轨交通 磁悬浮列车 1.地下铁道 定义： 简称“地铁”。是指线路建设在地下隧道的轨道交通，部分桥段也可建在地面或高架，轴重相对较重，单方面高峰运输能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。 地铁并非单纯建设在地下，在适当位置可以采用地面或高架形式。 服务区间：主要在市区，也可延伸到市郊。 走形模式：传统的钢轮双规系统 特点： 站间距较密，电力驱动，全封闭信号控制，运量大，单向高峰可达4~6万人次/h，最高时速80~100公里，平均70~90公里，运行间隔短，为2~2.5min，6组以上编为一列，运营效率较高。 运量大 准时性和速达性 优势 安全舒适 噪声小、污染小 节约土地资源 建设费用高 缺点 一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散较困难 地铁站台 地铁内 伦敦地铁在地面 钻出地面的地铁 高架桥上行驶的地铁 杭州地铁高架站台 2.轻型轨道交通 简称“轻型交通”。指以有轨电车为基础发展起来的由电气牵引、轮轨导向、车辆编组等组成的运行在专用行车道上的中等运量城市轨道交通系统。 相对地铁而言，轻轨的车辆轴重较轻，对轨道施加的荷载较轻。 包括现代有轨电车等。 单向客运量在1万~3万人次/h，列车编组采用2~6辆。 特点： 适用于中等运量，多采用全封闭或半封闭方式，实行信号控制。其线路在市区部分可置于地下或高架，在郊区部分一般多在地面运行。 平均速度为20～25km／h。适用于道路坡道较大或弯曲的大中城市，也可在特大城市配合地铁在郊区的延伸。 在运输能力上有较大的灵活性，其造价仅为地铁的1／5～l／3。 具有容量较大、速度快，乘坐舒适、安全、运行经济、建设成本比地铁低等特点，适用于距离较长、单向高峰小时最大客运需求量在2～4万人次的城市区域。 在我国的发展前景 轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的特点，在我国具有较大的发展前景。 【中国最早的公交有轨电车】 1908年3月5日,英商上海电车公司建造了上海第一条有轨电车线路,自静安寺至上海总会(今广东路外滩),全程6.04公里,车厢分头等二等两档,分段计价。到1927年底拥有线路22条,日均运客48.6万人次.1963年8月14日,南京路的有轨电车轨道于深夜拆除,行驶了55年的有轨电车历史宣告结束 。 1909年9月25日东北第一条有轨电车线路在大连诞生。 这张照片就是当时扎着鲜花庆祝开通的大连电车。 大连老式有轨电车 车内格局 车内格局 仿古式的设置 驾驶室 新款有轨电车 新式有轨电车 北京有轨电车 沈阳有轨电车 哈尔滨有轨电车 长春有轨电车 20世纪70年代后期一些国家开始修建全新的现代轻轨系统。 现代轻轨系统与旧式有轨电车系统相比，具有行车速度快、乘坐舒适、噪