全长粘结型锚杆施工工艺.docVIP

全长粘结型锚杆+喷射混凝土方案 工程概况 保阜高速公路位于河北省保定市的西部，起于保沧高速公路起点，向西经过满城县、顺平县、唐县、曲阳县和阜平县，终于河北保定与山西忻州两市交界，与山西境内规划忻阜高速公路相接。K63+000～K6K63+000～K6搭设双排脚手架钻孔钻孔孔位 10cm。 钻孔方法 3．钻孔孔径 钻孔孔深 孔深应超过锚索设计长度0．5～1．0m，终孔后清孔要彻底 5．孔斜控制 %，并视钻孔需要，合理采取纠偏措施。 钻孔记录 （2）锚杆施工 锚杆采用Φ25的普通螺纹钢，成孔孔径90mm，锚杆在坡外留设25cm灌浆锚固采用浆液水灰比为0.5:1的纯水泥浆； （3）编网 锚杆施工完成后，根据坡面情况先第一次喷射5-20cm厚的混凝土，再挂20cm×20cm的Φ12钢筋网，在已设锚杆的一排设置Φ18的加强筋,并与锚杆焊接。插入Φ50的PVC管预留泄水孔,间距3m×3m。再喷射15cm厚的混凝土。 （4）喷射混凝土：混凝土强度采用C25，第一次喷射厚度10cm，第二次喷射15cm。水泥:水:砂:石子=1:0.47:1.84:1.84，水泥P·O 42.5，水为人畜饮用水，粗砂，0.5-1cm碎石，施工时每15m留设伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充填。 （5）注浆注浆与使用纯水泥浆，水灰比05(设计一次注浆水灰比为0．38-0．45的水泥砂浆)，搅浆用水为自来水，水泥为42.5普通硅酸盐水泥安放杆完成后，即可进行锚索注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟即可。质量与安全保证措施 质量保证措施 对各道工序严格实行“三检制度”，监理工程师检查验收后进入下道工序施工。对关键工序设制质量控制点并进行跟踪检查，及时清理整改质量隐患。质量控制点设置见表。 施工中所有工序都须认真填写详细的施工记录和验收签证记录单，对施工中发生的任何质量异常情况都要快速及时地向有关部门通报，任何单位和个人不得隐瞒和拖延。安全措施 （1）建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。 （2）锚索施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。 （3）施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，每月进行安全者考核，奖惩月月兑现。 （4）施工前应检查作业区围岩稳定情况，必要时进行适当处理，各种比较固定的机械应布置在围岩稳定或设支护的地段。 （5）锚索施工工作平台，各种临时起重设施或机械在实施前须经方案论证。（6）注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用。 （7）施工作业时，任何情况下，注浆管及锚索张拉时的锚孔前方45°范围都严禁站人，张拉设备的安全必须牢固，张拉方法应符合设计要求及有关规定。 （8）严禁违章操作、野蛮施工，高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠，并设置拦杆、挂安全防护网，在醒目处设立安全警示标志。上、下平台必须有稳固的通道。 （9）施工现场平台上各种工具要摆放整齐，防止工具等物件从平台上坠落砸伤人员。 （10）锚索施工的钻孔应采取降尘措施施工，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。 2 　（1）杜绝工伤死亡事故发生。 　（2）降低轻重伤事故频率，年度负伤频率小于1‰，重伤率为零。 　（3）杜绝重大火灾、交通、机械事故；