哈尔滨省政府站冬季施工方案2015年.docVIP

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哈尔滨省政府站冬季施工方案2015年

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程 省政府站 施工方案 编 制: 审 核: 批 准: 中国水利水电第四工程局有限公司 哈尔滨市轨道交通2号线一期工程第十标段项目经理部 2015年月 1 二、工程概况 1 三、冬季施工方案的编制 1 3.1、冬施的部位 1 3.2、冬季施工期间气象资料依据 1 四、冬季施工措施 2 4.1、保温措施 2 4.2、技术措施 4 4.3、暖棚的供热计算 4 五、冬季施工保证措施 6 六、冬季施工组织安排 6 6.1、组织机构 6 6.2、职责分工 6 七、施工准备 7 7.1、技术准备 7 7.2、施工现场生产准备 8 7.3、物资准备 8 八、主要分项工程的冬季施工技术措施 9 8.1、钢筋工程 9 8.2、混凝土工程 9 九、冬期混凝土测温 10 9.1、测温方法 10 9.2、混凝土养护测温的要求 11 十 11 10.1 冬季施工喷射砼质量保证措施 11 10.2 工期保证措施 12 十一、安全消防措施 12 十二、应急措施 13 12.1、温度骤降应急预案 13 12.2、砂石结冰应急预案 13 12.3、现场温度骤降应急预案 14 12.4、寒流来袭时应对措施 14 12.5、大雪来临时应对措施 14 12.6、防止一氧化碳中毒措施 14 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版) 《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-2011 《混凝土矿物参合料应用技术规程》DB11T1029-2013 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011 《哈尔滨地铁土建施工十标施工组织设计》 《哈尔滨轨道交通2号线一期工程省政府站备料图》 二、工程概况 省政府站属于哈尔滨地铁2号线的中间站与远期4号线换乘,车站位于中山路与中宣街、和平路交汇处,沿中山路方向布置,车站大致呈南北向。中山路为双向十车道是哈尔滨市主干道,中宣街及和平路均为双向十车道,现状交通非常繁忙。车站西北象限为黑龙江省人民政府,东北象限为黑龙江省国家安全厅,东南象限为风华中学,西南象限为风华小学。 省政府站设置两组风道,四个出入口,两组风亭均设置在沿中山路方向的东北侧的绿地内,风亭均为低矮风亭。1号出入口位于车站西北侧的绿地内,临近黑龙江省国家安全厅。2号出入口位于车站东北侧绿地内,临近风华中学。3号出入口位于车站东南侧绿地内,临近风华小学。4号出入口位于车站西南侧,临近黑龙江省政府。 三、冬季施工方案的编制 3.1、冬施的部位 根据总进度计划安排,本工程处于冬期施工的部位为:省政府站竖井施工。 3.2、冬季施工期间气象资料依据 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2011)和《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T 104-2011)中的规定:进入冬季施工的时间确定是按照当地多年气温资料,室外平均气温连续5日稳定低于5℃时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施;当室外日平均气温连续5日稳定高于5℃时解除冬期施工。 根据《建筑施工手册》中的气象资料,哈尔滨冬期施工期间为10.31--3.31,总计天数为122天。(注:日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。 本场地土壤最大冻结深度2.05m,标准冻结深度为2.0m,属季节性冻土,在冻深范围内会对埋深较浅的车站出入口等附属工程造成不良影响。 四、冬季施工措施 4.1、保温措施 根据哈尔滨历年12月平均气温最低温度在-15℃左右,结合(JGJ/T104-2011)规程中混凝土一般规定第2条当室外最低气温不低于-15℃时采用综合蓄热法,本工程冬期施工方案计划采用综合蓄热法施工。具体措施为: 掺加液体防冻剂选用低氯盐低碱环保型聚羧酸外加剂 (1)施工现场喷射混凝土采取保温措施 (2)在室内提高环境温度 4.1.1、生活区 生活区为简易板房结构,主要采用电热式暖气片,每个房间安装2组暖气片,可满足房间温度达到+20℃。生活用水采用自动加热式热水器加热使用,保证工人能引用到健康放心的水。 4.1.2、砂石料存储区 砂石料存储区周边框架地面以上2m为混凝土结构、2m以上及顶棚为薄铁皮,棚顶采用保温板结构,砂石料仓大门采用保温棉被遮挡,做到随用随关。棚内采用炭火炉取暖,每个火炉旁边放置一个灭火器。技术人员按时段对棚内温度进行量测,并做好保温记录,依据温度情况指导施工,确保在冬季施工期间砂石料不冻结,有效提高和保持喷射混凝土的施工质量。 水泥可提前放到水泥暖棚中进行预热,水

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